อู่ซ่อมเครื่อง-แต่งเครื่อง
 แน่นอนพูดถึงคำว่าอู่คงไม่ต้องบรรยายอะไรเพิ่มเติมนัก แต่คุณรู้หรือไม่ว่า มีอู่จำนวนน้อยมากที่เลือกใช้ของที่ดีมีคุณภาพในการทำงานให้เรา หลายอู่เลือกใช้สินค้าของเทียบหรือของเทียมตามแต่จะเรียกในงาน ซ่อม หรือบางครั้งก็เป็นที่ต้นตออย่างร้านอะไหล่ ที่ขายของแบบคำว่าไว้เนื้อเชื่อใจกัน แล้วก็โดนหลอกมาเป็นทอดๆ
 ต้นตอแห่งความหายนะจากอู่กับรถเราก็เกิด จากความไว้ใจนี่เอง การใช้ของเทียบทำให้เราได้ของไม่มีคุณภาพ ซึ่งเราไม่มีทางรู้เลยว่า ช่างใช้ของอะไรให้กับรถเราบ้าง แต่เราก็ไว้ใจให้เขาดูแล ซึ่งโดยมากอะไหล่รถยนต์ที่ใช้นั้นมาจากบ้านเรา แต่เมื่อถามช่างก็มักจะบอกว่าใช้ของแท้ เพราะราคาต่างกันอย่างชัดเจน สามารถบวกเพิ่มทำเงินเข้าประเป๋าได้ง่ายๆ หรือไม่ปัจจุบันใช้ของแท้ แต่มือสองจากเชียงกงก็มีให้เห็นเยอะแยะไป
 กรณีนี้เช่นเดียวกับร้านแต่งรถ ที่กว่าเราจะหาเงินมาซื้อของแต่งได้แต่ละอย่างแทบลากเลือก แต่ทราบไหมครับว่า ของแต่งส่วนใหญ่ โดยเฉพาะใครที่นิยมการแต่งสวยนั้น ล้วนมาจากไต้หวัน หรือไม่ก็ของก๊อปที่แฮนด์เมดกันในไทยนี่แหละ
 ด้วยความที่ของนำเข้ามามันไม่ได้แพง ยกตัวอย่างชุดไฟเลี้ยวชุดละ 900 บาท ต้นทุนมาจริงๆ แค่ 300 บาท เอากำไร ต่อตัวขายก็ไม่น่าจะเกิน 500 บาท เท่านั้นเอง แน่นอน มันเป็นอะไรที่ฟังแล้วคงจะอารมณ์ขึ้น แต่ถ้าคุณอยากให้เขาใช้ของแท้ พยายามแอบไปดูเวลาเขาทำรถ เพื่อที่เราจะได้รู้ว่า เขาใช้จริงไม่ได้ โมเม มาหลอกฟันเรา เพราะเวลาเขียนบิล จะเขียนว่าไง ให้สวยหรู แค่ไหน ก็ทำได้

อู่สี
 หลายคนคงจะคุ้นเคยกับอู่สีมากกว่าเพราะ มันเป็นอู่ที่รับปรุงโฉมรถ โดยเฉพาะใครก็ตามที่ขับรถชนบ่อยๆ คงจะเริ่มคุ้นเคยกันอย่างดี กำไรของอู่สีนั้นมาจากค่าแรง-ค่าอะไหล่ โดยมากจะมีกำไรเยอะพอสมควร แต่ทราบไหมครับว่า อู่สีที่ว่ากำไรเยอะๆ และงานแทบไม่เคยขาดสายยังจะมีกลโกงกับเขาด้วย
 โดยมากเราไม่รู้หรอกว่า อู่ทำสีทำอะไรกับรถเราบ้าง เพราะทุกคนไม่มีใครชอบกลิ่น แล็คเกอร์ หรือทินเนอร์ นี่จึงเป็นช่วงเวลาสบโอกาสที่ทำให้เขามีช่องทาง อุบายที่เราหลงโดยมากคือข้อตกลง ที่ส่วนใหญ่ไม่ค่อยมีอู่ใด จะเขียนเป็นลายลักษณ์อักษรให้เราไว้ตรวจสอบ ทำให้ความปากเปล่าว่า สี …. จึงเป็นช่องให้อู่สีเลือกระบบเองตามใจชอบ ซึ่งถ้าคุณไม่พูดคุณจะได้สีแห้งเร็วมา ที่มันไม่ค่อยสวยงามเท่าไรและราคาก็เท่ากับสีแห้งช้า ที่เรารู้จักกันในระบบ 2K
 การโกงเรื่องระบบสีนี้ปัจจุบันพบกันเยอะและค่อนข้างบ่อย แน่นอนว่ามันคงไม่ใช่เรื่องที่น่าพิศมัยนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อคุณพบว่าการปะผุตัวรถนั้นทำด้วยเหล็กซิงค์ธรรมดาๆ หรือไม่บางเจ้าก็แค่ขัดลอกสนิม เบื้องหน้า แล้วทำการโป้วปิดทันที ซึ่งบางทีกว่าเราจะรู้ตัวก็สายไปเสียแล้ว

ร้านยางและล้อแม็ก
 นี่ก็เป็นอีกหนึ่งที่เราเข้าไปแวะเวียนใช้บริการกันบ่อยเหลือเกิน กับร้านยางที่ชอบมากๆ สำหรับใครหลายคนที่ต้องแต่งล้อและยางให้สวยถูกใจตุ๊กตาหน้ารถ
 ความจริงนี่ดูเหมือนไม่น่าเป็นปัญหา เพราะล้อและยางต่างเป็นของใหม่ แต่กลโกงที่คนส่วนใหญ่เจอนั้น คงไม่พ้นการนำยางเก่าเก็บมาจำหน่าย ที่ทำให้เราจ่ายเงินเต็มแต่กลับได้ใช้ของด้อยคุณภาพกว่าเดิม
 คนจำนวนมากไม่รู้ว่ายางที่เขาได้มานั้นเป็นยางเก่าเก็บ ซึ่งหากอยู่ในระหว่าง 2 ปี หลังจากการผลิตก็ไม่มีปัญหา แต่ถ้าเกินกว่านั้นแล้วล่ะ ก็งานเข้าแน่ๆ เพราะยางเก่าที่เก็บไว้นานๆ บางร้านเก็บไม่ดี ดอกยางก็จะเสื่อมคุณภาพทำให้แข็งและไม่ยึดเกาะถนน เมื่อนำมาใช้งานจริง
 ทางที่ดีในการป้องกันปัญหานี้คือการที่เราอ่านตัวเลขที่ผลิตบนยาง ที่จะมีตัวเลขในกรอบวงรีบนแก้มยาง ที่จะระบุสัปดาห์ที่ผลิต ตัวเลขบนแก้มยางนี้จะมี 4 ตัวด้วยกัน 2 ตัวแรกเป็นการระบุสัปดาห์ที่ผลิต ส่วน 2 ตัวหลังเป็นอธิ เช่น 3307 นั่นหมายถึงยางชิ้นนี้ผลิตเมื่อสัปดาห์ที่ 33 ปี 2007 ซึ่งถ้าในวันนี้ถ้ายางดังกล่าวพึ่งถูกแกะห่อ นำมาใส่รถคุณ มันเป็นยางที่ไร้คุณภาพไปเสียแล้ว
 เหล่านี้เป็นอุบายกลโกงของบรรดาอู่รถยนต์ต่างๆที่คุณจงต้องพึงระวังให้ดี เพราะการที่เราไว้ใจใครสักคนให้เขาดูแลสิ่งที่เราฝากชีวิตไว้นั้น เราไม่มีทางรู้หรอกว่าเขาตั้งใจซ่อมเพื่อให้เราได้ปลอดภัย หรือเพียงแค่อยากได้เงินเรากันแน่