หลังจากนำรถไปติดแก๊สมาแล้วทางที่ดีขึ้นของผู้ขับขี่ก็คือ ช่วยในการประหยัดรายจ่ายในส่วนของการเติมน้ำมันไปได้ซึ่งใช่ว่าจะมีเฉพาะผลดีเท่านั้น ในส่วนของผลกระทบที่ตามมาก็มีไม่น้อยเพียงแต่อาจจะเป็นเพียงจุดเล็กๆ ที่หลายคนอาจจะคาดไม่ถึง เช่น เครื่องยนต์อาจจะสึกหรอเร็วกว่าปกติ โดยเฉพาะในเวลาที่ใช้แก๊สติดต่อกันเป็นระยะเวลานานซึ่งบางคนก็อาจจะทราบดีอยู่ก่อนที่จะตัดสินใจหันมาใช้แก๊สอยู่แล้ว แม้จะมีหลายเสียงบอกว่าแก๊สสามารถทำให้เครื่องยนต์เผาไหม้ได้สมบูรณ์กว่าระบบน้ำมัน เพราะมีค่าออกเทนโดยเฉลี่ยสูงกว่า 105 จึงทำให้บางคนมักเข้าใจผิดว่า รถติดแก๊สจะวิ่งดีกว่าน้ำมัน

     สาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์มีการสึกหรอเร็วกว่าปกติเนื่องมาจากการเผาไหม้ภายในห้องเผาไหม้ โดยแก๊สจะมีค่าออกเทนมากกว่าน้ำมันในระดับพรีเมี่ยมออกเทน 95 โดยจะมีลักษณะการเผาไหม้ที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด ถ้าหากเป็นการใช้แก๊สจะเป็นการเผาไหม้แห้ง โดยสังเกตได้จากระบบแก๊สมักถูกต่อร่วมกับระบบดูดอากาศไปใช้งาน ส่งผลให้ค่าเสียดทานของอุปกรณ์ต่างๆ อย่างเช่นวาล์วหรือตัวลูกสูบมีมากกว่า และเมื่อมีการเสียดทานสิ่งที่ตามมาก็คือ ความร้อน ซึ่งนี่เป็นตัวการที่ทำให้เครื่องยนต์มีอัตราการสึกหรอเร็วขึ้นกว่าปกติ โดยเฉลี่ย 1.5 เท่า ซึ่งในความจริงแล้วการติดแก๊สให้กับรถยนต์เป็นเพียงการหลีกเลี่ยงค่าพลังงานที่สูงเมื่อเทียบกับราคาก๊าซที่ถูกกว่ากันครึ่งต่อครึ่ง ขางราคาน้ำมันที่ขายกันอยู่ตามปั๊ม โดยเมื่อติดแก๊สเครื่องยนต์ไม่ได้วิ่งดีขึ้นหรือมีอัตราความประหยัดของเครื่องยนต์มากขึ้นอย่างที่คาดเพียงแต่เมื่อหันไปใช้พลังงานจากแก๊สแล้วค่าใช้จ่ายจะน้อยลง