การที่เครื่องยนต์เกิดความร้อนจัดในขณะขับขี่ หรือเรียกกันว่า เครื่องยนต์ OVERHEAT นั้นเกิดขึ้นได้กับเครื่องยนต์ทุกชนิด เนื่องจากในขณะขับเคลื่อนเครื่องยนต์ จะมีการสันดาบภายในห้องเครื่องยนต์ ระหว่างน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศ ซึ่งมีการเผาไหม้ภายในกระบอกสูบ ยิ่งเครื่องยนต์ทำงานหนัก หรือใช้เวลานาน รวมทั้งเร่งเครื่องยนต์มากเท่าใด ก็ยิ่งทำให้เครื่องยนต์มีโอกาส OVERHEAT ได้มากเท่านั้น
โดยปกติอุณหภูมิภายในเครื่องยนต์ หรืออุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นจะอยู่ประมาณ 85-90 องศาเซลเซียส หรือสังเกตที่เข็มวัดอุณหภูมิที่แสดงบนแผงหน้าปัด จะอยู่ระดับ ไม่เกินครึ่งหนึ่งของมาตรวัด หรือเกินครึ่งของมาตรวัดเพียงเล็กน้อย แต่อุณหภูมิสูงจนถึง ตัว H หรือขีดสีแดง ย่อมแสดงว่าเกิดความผิดปกติ ในระบบระบายความร้อน ซึ่งที่นิยมในปัจจุบัน มี 2 แบบ คือ ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ หรือสารหล่อเย็น และระบบระบายความร้อน ด้วยอากาศ โดยการสร้างครีบระบายความร้อนรอบฝาสูบ และกระบอกสูบ
เครื่องยนต์ OVERHEAT อาจเกิดได้จากหลายสาเหตุ ตั้งแต่น้ำหล่อเย็นภายในระบบ ไม่เพียงพอ ปั๊มชำรุด หรือสายพานปั๊มน้ำขาด วาล์วน้ำไม่เปิดตามอุณหภูมิที่กำหนด พัดลมระบายความร้อนไม่ทำงาน หรือทำงานผิดปกติ รังผึ้งหม้อน้ำ มีเศษฝุ่น อุดตันตามครีบระบายความร้อน หรือรั่ว เครื่องยนต์มีการดัดแปลงสภาพ และมีการปรับแต่งใหม่ หรือระบบไฟจุดระเบิดบกพร่อง
