ข้อมูลด้านเทคนิคสำหรับ 918 สไปเดอร์ (918 Spyder)
ตัวรถ: 2 ที่นั่งแบบสไปเดอร์; ชิ้นส่วนของตัวรถทำจาก carbon fibre reinforced plastics (CFRP)
monocoque; หลังคา Targa แบบ 2 ชิ้น; ระบบการป้องกันแบบ fixed roll-over
ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ไฮบริดแบบ Parallel full hybrid; เครื่องยนต์ขนาด 4.6 ลิตร V8 วางกลางมาพร้อมกับการหล่อลื่นแบบอ่างแห้งหรือ dry-sump lubrication; โมดูลไฮบริดมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและ decoupler ติดตั้งบนเพลาหน้า; ระบบหมุนเวียนไฟฟ้า (electrical system recuperation); ระบบหล่อเย็น 4 วงจรสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า, ระบบการจัดการความร้อน (thermal management)
พละกำลังเครื่องยนต์: > 570 แรงม้า (เครื่องยนต์ V8)
~ 90 กิโลวัตต์ (โมดูลไฮบริดบนเพลาหลัง)
~ 80 กิโลวัตต์ (มอเตอร์ไฟฟ้าบนเพลาหน้า)
> 770 แรงม้า (รวมทั้ง 2 เครื่องยนต์)
ระบบกันสะเทือนหรือช่วงล่าง: ช่วงล่างแบบปีกนกคู่ทางด้านเพลาหน้า; ระบบ electro-pneumatic lift system บนเพลาหน้า; ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้า (Electro-mechanical power steering); เพลาหลังแบบ multi-link rear axle มาพร้อมกับเพาเวอร์ไฟฟ้าสำหรับล้อหลังแต่ละล้อ
ระบบเบรก: ระบบเบรก hybrid brake system ประสิทธิภาพสูงมาพร้อมกับ adaptive recuperation; จานเบรก
แบบเซรามิค ceramic (PCCB)
ขุมพลังงาน: แบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออนที่มีความจุ 6.8 kWh (BOL nominal), พละกำลังสูงสุด 202 กิโลวัตต์
และระบบชาร์ตไฟแบบ plug-in
สมรรถนะ: ความเร็วสูงสุด > 325 กม./ชม.
ขับเคลื่อนโดยไฟฟ้าอย่างเดียว > 150 กม./ชม.
อัตราเร่ง: 0 – 100 กม./ชม. < 3.0 วินาที
อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
(NEDC): โดยรวม ~ 3.0 ลิตร/100 กม. (33 กม./ลิตร)
อัตราการปล่อย CO2: โดยรวม ~ 70 กรัม/กม.
Range: ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว > 25 กม.
หมายเหตุ บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ปอร์เช่อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทยเท่านั้น