ระบบขับเคลื่อน
เลกซัส GS 300h ใช้ระบบรองรับแบบเเปรผัน AVS (Adaptive Variable Suspension) ทำงานสัมพันธ์กับ Drive Mode Select ที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามรูปแบบการขับขี่ ให้ทั้งความนุ่มสบายในรูปแบบการ ขับขี่ปกติ และ ให้ความมั่นคงเมื่อขับขี่ในแบบสปอร์ต ตอบสนองทุกการขับขี่ ในทุกๆการเดินทาง
* ตามมาตรฐานการทดสอบในโหมด ECE R101
ภายนอกปราดเปรียว และดุดันในแบบสปอร์ตซีดาน
กระจังหน้าแบบ Spindle Grille เอกลักษณ์เฉพาะของเลกซัส โดดเด่นด้วยระบบไฟ LED Daytime Running Lights (DRL) ทรงหัวลูกศร ให้ความรู้สึกโฉบเฉี่ยว ดุดัน พร้อมจัดระเบียบการไหลของกระแสลมให้ไหลผ่านอย่างราบเรียบ ด้วยครีบควบคุมการไหลของอากาศ Aero Stabilizing Fins ที่บริเวณกระจกมองข้างและไฟท้าย รวมถึงการติดตั้งแผงควบคุมอากาศใต้ท้องรถและการออกแบบปลายท่อไอเสียให้เป็นส่วนหนึ่งของกันชนหลัง ช่วยลดเสียงลมปะทะบริเวณตัวรถและใต้ท้องรถ และเพิ่มเสถียรภาพในการควบคุมรถได้อย่างมั่นคงมากขึ้น
ภายในอารมณ์สปอร์ต หรูและล้ำสมัย
เพื่อการขับขี่ที่สนุกแบบรถสปอร์ต แต่ยังคงความหรูหราในแบบเลกซัส ภายในของเลกซัสจึงถูกรังสรรแบบอารมณ์สปอร์ต ประณีตล้ำสมัย พร้อมเพิ่มคุณค่าของวัสดุตกแต่งภายในด้วยขอบโลหะ เบาะนั่งที่คัดสรรจากหนังวัวชั้นดี ตัดเย็บด้วยความพิถีพิถันแบบโชว์การเดินเส้นด้าย (Stitching) ล้ำสมัยด้วยระบบแผนที่ นำทาง (Lexus Navigation) ที่แสดงข้อมูลการจราจรอัจฉริยะ Real time ให้ความสุนทรีย์ทุกการเดินทางด้วยระบบเครื่องเสียงชั้นเลิศที่ออกแบบเฉพาะห้องโดยสารของเลกซัส Lexus Premium Audio System พร้อมลำโพงแบบแยกเสียง 12 ตัว เพิ่มสัมผัสแห่งความสะดวกสบายด้วยระบบควบคุมแบบมัลติฟังชั่น Remote Touch Interface (RTI) ที่สามารถควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ ภายในรถอย่างง่ายดายเพียงปลายนิ้วสัมผัส
ระบบความปลอดภัย
มั่นใจทุกเส้นทางกับการขับขี่ที่คำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุด
- ถุงลมเสริมความปลอดภัย 10 จุด สำหรับผู้ขับขี่ ผู้โดยสารตอนหน้าและบริเวณหัวเข่า 4 จุด บริเวณเสาคู่หน้า 2 จุด และด้านข้างเบาะที่นั่งตอนหน้าและหลัง 4 จุด ให้ความปลอดภัยสูงสุด
- เข็มขัดนิรภัย ELR แบบ 3 จุด แบบผ่อนแรงดึงและรั้งกลับอัตโนมัติ (pre-tensioner and force limited) สำหรับที่นั่งตอนหน้าและที่นั่งตอนหลัง ช่วยลดอาการบาดเจ็บจากแรงกระแทกในกรณีเกิดอุบัติเหตุ
- ระบบจัดการรวมไดนามิคของตัวรถ VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) จะคอยตรวจจับและแก้ไขการสูญเสียการทรงตัวก่อนที่อาการดังกล่าวจะเกิดขึ้นโดยประสานการทำงานของระบบเบรคแบบป้องกันล้อล็อค (ABS) ระบบเพิ่มแรงเบรคอัตโนมัติ BA (Brake Assist) ระบบรักษาแรงดันเบรค (Adaptive Brake + Hold) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (Hill Start Assist) ระบบควบคุมการทรงตัว (Vehicle Stability Control) ระบบป้องกันการลื่นไถล (Traction Control) และ ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (Electric Power Steering) เพิ่มความปลอดภัยทุกการเข้าโค้ง
- ระบบป้องกันการลื่นไถล TRC (Traction Control) ป้องกันล้อหมุนฟรีขณะออกตัว ช่วยเพิ่มความปลอดภัยขณะออกตัวบนสภาพถนนที่เปียกลื่น
- ระบบเบรคแบบป้องกันล้อล็อค ABS (Anti-Lock Brake System) ระบบเพิ่มแรงเบรคอัตโนมัติ BA (Brake Assist) และระบบปรับสมดุลแรงดันเบรค (Adaptive Brake + Hold) ช่วยประสานการทำงานในการควบคุมรถให้เป็นไปอย่างแม่นยำ แม้ในเวลาเบรกกระทันหัน
- ไฟเบรคกระพริบฉุกเฉิน (Emergency Brake Light) โดยไฟเบรคจะกระพริบถี่ขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อรถเบรกอย่างกระทันหัน เพื่อเตือนให้รถที่ตามมาทราบ ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุจากการถูกชนท้าย
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) ปรับตั้งความเร็วคงที่ในการขับขี่ โดยไม่ต้องเหยียบคันเร่ง ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและช่วยลดอาการเมื่อยล้า เวลาขับรถทางไกล
- ระบบป้องกันการโจรกรรม Immobilizer ที่จะตรวจสอบความถูกต้องของรหัสกุญแจรถก่อนสตาร์ททุกครั้งและ Intrusion Sensor ระบบตรวจจับป้องกันการรุกร้ำภายในตัวรถ พร้อมสัญญาณเตือนอัตโนมัติ เพื่อป้องกันการโจรกรรม
- ระบบแจ้งเตือนการเข้ารับบริการ (Service Warning) โดยสัญญาณจะทำการแจ้งเตือนถึงช่วงเวลาที่ต้องนำรถยนต์เข้ารับบริการ
- ระบบเตือนแรงดันลมยาง (Tyre Pressure Warning) แจ้งเตือนสถานะแรงดันลมยางทั้ง 4 ล้อ
- ระบบช่วยจอด (Park Assist) โดยเซนเซอร์กะระยะทั้งบริเวณกันชนหน้าและกันชนหลังจะช่วยตรวจจับสิ่งกีดขวางทำงานร่วมกับกล้องมองหลัง พร้อมแสดงเส้นช่วยกะระยะในขณะถอยจอด ให้ความปลอดภัยพร้อมเพิ่มความมั่นใจในทุกการถอยจอด