ย้อนไปในช่วงปลายปี 2010 ฮุนไดเติมช่องว่างซีดานขนาดกลางในสหรัฐอเมริกาด้วย Hyundai Azera หรือเจเนอเรชั่นที่ 5 ของ Hyundai Grandeur สำหรับตลาดเกาหลีใต้ โดยวางตำแหน่งทางการตลาดเอาไว้ระหว่าง Sonata และ Genesis ล่าสุด Azera ถึงเวลาปรับรุ่นปีเป็น MY 2014 และยังคงเน้นความคุ้มค่าในสไตล์ฮุนไดในต่างประเทศ สำหรับผู้ที่ซื้อฮุนไดหลังทำตลาดไปราว 1-2 ปี คุณจะได้พบกับการปรับโฉม 'สไตล์ฮุนได' ที่คุ้มสุดๆ ในทุกรุ่น ไม่ว่าจะเป็น Sonata, Elantra, Santa Fe หรืออื่นๆ Azera เองก็เช่นกัน ไฮไลต์แรกคือการปรับลดราคาลงมา 1,250 ดอลลาร์ หรือราว 4.1 หมื่นบาท ไฮไลต์ต่อมาคือการปรับปรุงคุณภาพในการขับ และเพิ่มอุปกรณ์พื้นฐาน

ฮุนได Azera 2014 รุ่นพื้นฐานจะได้รับการปรับปรุงการตอบสนองของพวงมาลัยให้ดีขึ้น, ลิงค์กล้องมองหลังเข้ากับจอ LCD ทัชสกรีนขนาด 6 นิ้ว, เพิ่มฟังก์ชัน blind-spot mirror ที่กระจกข้างฝั่งผู้ขับ, เปลี่ยนมาตรวัดและจอ trip ให้ใหม่, ติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว (19 นิ้วเป็นออพชั่น) ส่วนรุ่นท็อปจะได้ระบบอินโฟเทนเมนต์ Blue Link รุ่นอัพเกรดแบบเพื่อนๆ ในค่าย ทำงานผ่านจอทัชสกรีนขนาด 8 นิ้ว และกระจกมองข้างพับไฟฟ้า ปิดท้ายด้วยแพ็กเกจให้ความช่วยเหลือนอกสถานที่ Connected Care ที่สามารถใช้บริการ SOS Emergency Assistance ในกรณีฉุกเฉินฟรี 3 ปี ส่วนของสมรรถนะใช้พละกำลังจากเครื่องยนต์ V6 ความจุ 3.3 ลิตร 293 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ shiftronic ซึ่งเกียร์ลูกนี้เป็นเทคโนโลยี in-house ที่ฮุนไดพัฒนาขึ้นมาเอง นอกจากนี้ ชุดกันสะเทือนทั้งหมด หรือที่ฮุนไดเรียกว่าชุดระบบ ASD - Amplitude Selective Dampers จะได้รับการจูนใหม่เพื่อให้มีความนุ่มนวลมากขึ้น มีแฮนด์ลิ่งดีขึ้น (รับการเซตพวงมาลัยใหม่) และให้การยึดเกาะที่ดีขึ้น ฮุนไดแยกชุดระบบเบรกออกมาเป็นออพชั่น braking package ในชุดประกอบด้วย ดิสก์เบรก 4 ล้อ, ระบบ ABS และ EBD ซึ่งระบบเหล่านี้น่าจะมีติดมาให้เป็นชุดพื้นฐาน

อย่างไรก็ตาม ราคาที่ลดลงไปกว่า 4 หมื่นบาท ทำให้ราคาจำหน่ายใหม่ของ Azera 2014 เริ่มต้นที่ 31,000 ดอลลาร์ หรือประมาณ 1 ล้านกับเศษอีก 1 หมื่นกว่าบาท รุ่นท็อปจบที่ 34,750 ดอลลาร์ หรือราว 1.1 ล้านบาท คุ้มค่ามากขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นปี 2013.