มิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิลแค็บ พลัส ปี ค.ศ.2014 เป็นรถกระบะแบบ 4 ประตู ขับสอง ยกสูงซึ่งมิตซูบิชิยังคงผลิตออกมาขายทั้งหมด 3 รุ่นเช่นเดิม เพียงแต่ในปีนี้จะไม่มีรุ่น 2.4 จีแอลเอสที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร เกียร์ธรรมดา 5 สปีดโดยเปลี่ยนมาเป็นรุ่น 2.5 จีแอลเอ็กซ์เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 2.5 ลิตร เกียร์ธรรมดา 5 สปีดแทน และลดราคาลงจาก 745,000 บาทมาเหลือแค่ 661,000 บาท
ส่วนอีก 2 รุ่นใช้เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 2.5 ลิตรเหมือนกัน แต่พิเศษกว่าตรงตัวเทอร์โบที่ใช้มีติดตั้งระบบวาล์วแปรผันมาให้ด้วย โดยรุ่น 2.5 จีแอลเอส เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ได้ปรับราคาขึ้นอีก 9,000 บาท เป็น 800,000 บาท และรุ่น 2.5 จีแอลเอส เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ปรับราคาขึ้นอีก 9,000 บาทเป็น 854,000 บาท
ไทรทัน ดับเบิลแค็บ พลัสถูกสร้างมาเพื่อเป็นอีกทางเลือกสำหรับคนที่ชอบรถกระบะล้อใหญ่ ยกสูง แต่ไม่ชอบลุยป่าขึ้นเขาจึงไม่มีความจำเป็นต้องใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รูปลักษณ์ภายนอกถูกยกตัวรถให้สูงขึ้นกว่ารุ่นสแตนดาร์ด130 มม. ที่แก้มโคลนล้อทั้ง 4 ข้าง เสริมด้วยโป่งล้อสีเดียวกับตัวถัง ส่วนที่ชายล่างใต้แนวประตูกับที่กันชนหลังติดบันได
อะลูมิเนียมมาให้เพื่อเพิ่มความสะดวกในการขึ้นลง และด้านใต้ห้องเครื่องติดแผ่นเหล็กกันกระแทกมาให้เหมือนกับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ กระบะหลังเป็นแบบบุผนัง 2 ชั้น ภายในกระบะมีความยาว 1,505 มม. กว้าง 1,470 มม. และสูง 462 มม. ฝากระบะหลังมีที่เปิดอยู่ตรงกลางพร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 และใช้สายสลิงยึดไว้ทั้ง 2 ข้างเมื่อเปิด และมีเพิ่มสีเทาไทเทเนียมให้เป็นทางเลือกอีกด้วย
ด้วยขนาดของห้องโดยสารที่กว้างขวางช่วยให้การเข้าออกทำได้อย่างสะดวก ทั้งด้านหน้าและหลัง การตกแต่งภายในใช้โทนสีดำเป็นหลัก ส่วนแผงคอนโซลกลาง คอนโซลเกียร์ และสวิตช์กระจกหน้าต่างเป็นสีเงิน พวงมาลัยใช้แบบ 3 ก้านหุ้มหนังมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติมาให้ด้วย ตัวเบาะและหัวเกียร์หุ้มด้วยหนังสไตล์สปอร์ตสีดำ รูปทรงของเบาะคู่หน้าโอบกระชับตัวดีมาก เบาะรองนั่งอยู่ในระดับที่สูงทำให้สะโพกและต้นขาทำมุมกันกำลังดีแม้จะนั่งนาน ๆ ไม่รู้สึกเมื่อย อุโมงค์ขาด้านคนขับมีขนาดที่กว้างการจัดวางตำแหน่งของแป้นเหยียบอยู่ในระยะที่ดีและมีที่พักเท้าซ้ายมาให้พร้อม ทัศนวิสัยของคนขับโดยรอบตัวรถกว้างขวาง กระจกมองข้างมีขนาดใหญ่ ให้มุมมองด้านข้างที่ชัดเจน พื้นที่ด้านหลังมีขนาดกว้างขวาง พนักพิงหลังมีมุมเอียงกำลังดี นั่งสบาย และตรงกลางเบาะยังมีที่เท้าแขนและที่วางแก้วน้ำ 2 ใบ
สำหรับชุดเครื่องเสียงติดรถมีการปรับ เปลี่ยนใหม่เป็นเครื่องเล่นวิทยุ ดีวีดี วีซีดี เอ็มพี3 และมีช่องเสียบยูเอสบีที่สามารถเชื่อมกับไอพอด ไอโฟน และฮาร์ดดิสก์แบบพกพาได้จึงสามารถใช้ดูหนังฟังเพลงได้โดยผ่านจอภาพระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ที่ให้ภาพคมชัดพร้อมกับระบบนำทางใหม่ใช้งานง่ายและรองรับการทำงานแบบสามมิติ เรียกว่าอัพความบันเทิงตลอดการเดินทางด้วยระบบเอ็น
เตอร์เทนเมนต์์ที่ครบครันไทรทันเป็นรถที่ให้อัตราการเร่งออกตัวได้ดีโดยเฉพาะการเร่งแซงในช่วง 80 กม./ชม. ที่ทำ ได้อย่างว่องไวและลากได้ต่อเนื่อง ซึ่งน่าจะเป็นผลมาจากการปรับเครื่องยนต์ให้แรงบิดสูงสุดมาในช่วง 1,800-3,500 รอบ/นาที จึงส่งผลให้อัตราเร่งช่วงปลายไหลลื่น ส่วนอัตราการกินน้ำมันเฉลี่ยประมาณ 11-12 กม./ลิตร
สำหรับระบบกันสะเทือนมีอาการกระด้าง แม้จะวิ่งบนถนนเรียบ การทรงตัวที่ความเร็วสูงพบว่ารถมีอาการโคลงเคลงเล็กน้อยตามสไตล์รถสูง จุดเด่นอีกอย่างของรถรุ่นนี้ก็คือมีวงเลี้ยวแคบมาก เพียง 5.9 เมตร ทำให้การขับขี่บนเส้นทางแคบ ๆ หรือในตรอกซอกซอยคล่องตัว เบรกมีการตอบสนองดี ใช้แรงในการเบรกลดลง และมีระบบเบรกเอบีเอสให้ด้วยการทรงตัวของรถเมื่อเบรกจากความเร็วสูง ๆ จนหยุดนิ่ง ไม่เสียการทรงตัวและยังสามารถหักพวงมาลัยเปลี่ยนทิศทางเพื่อหลบสิ่งกีดขวางได้
แม้หน้าตาไม่มีอะไรเปลี่ยนไปจากเดิม แต่ด้วยรูปทรงที่ดูเท่สไตล์ออฟโรดของมิตซูบิชิ ไทรทัน ดับเบิลแค็บ พลัส น่าเหมาะกับคนที่ต้องการรถประจำบ้านขับสนุก ประหยัด สารพัดประโยชน์.
