นิสสัน มอเตอร์ ตัดสินใจส่ง "ดัทสัน" กลับเข้าตลาดอินเดียเป็นประเทศแรก หลังจากยุติการผลิตไปนานนับ 2 ทศวรรษ โดยรุ่นแรก "ดัทสัน โก" แฮตช์แบ็ก 5 ประตู จะเริ่มการจำหน่ายเดือนมีนาคมนี้ จากนั้นเตรียมบุกตลาดเอเชีย ยุโรป และแอฟริกา ไปพร้อมๆ กัน

ภายในห้องโดยสารดัทสัน โก เดอะ วอลล์ สตรีต เจอร์นัล รายงานว่า นิสสัน มอเตอร์ บริษัทรถยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่น เปิดเผยการกลับคืนสู่สังเวียนของรถยนต์ "ดัทสัน" ซึ่งบริษัทยุติการผลิตไปในช่วงทศวรรษ 1980 จะเกิดขึ้นในเดือนมีนาคมที่จะถึงนี้ โดยรถยนต์ดัทสันรุ่นแรกที่เริ่มการผลิตครั้งใหม่ เป็นรุ่นแฮตช์แบ็ก 5 ประตู ภายใต้ชื่อ "ดัทสัน โก" (Datsun Go) ขนาดเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร จะวางตลาดเป็นประเทศแรกที่อินเดีย ในราคาเริ่มต้นคันละไม่ถึง 4 แสนรูปี หรือประมาณ 2 แสนกว่าบาท

นายวินเซนต์ โคบี หัวหน้าแบรนด์ "ดัทสัน" ของบริษัท นิสสันฯ เปิดเผยว่า หลังจากเปิดตัวในตลาดอินเดียแล้ว บริษัทจะเริ่มเปิดตลาดรถดัทสันในประเทศอินโดนีเซีย รัสเซีย และแอฟริกาใต้ เป็นลำดับต่อไปภายในปี 2557 นี้ "ตอนนี้คนทั่วโลกต่างกำลังมีโอกาสมากขึ้นในการจะซื้อรถคันใหม่ แต่ในระดับราคาที่แตกต่างไปจากตลาดรถยนต์โดยทั่วไปในประเทศโลกตะวันตก" นายโคบีกล่าวต่อไปว่า สิ่งที่บริษัทมีอยู่ในแผนสำหรับการนำรถดัทสันกลับเข้าสู่ตลาดก็คือ การทำให้ดัทสันเป็นรถที่ตอบโจทย์ความต้องการของคนทั่วไปที่อยากมีรถ

รถดัทสันเริ่มถือกำเนิดในประเทศญี่ปุ่นหลายทศวรรษมาแล้ว และกลายเป็นแบรนด์ที่บุกตลาดทั่วโลกก่อนที่ชื่อ "นิสสัน" จะเป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลายด้วยซ้ำ ความสำเร็จของดัทสันถึงจุดสูงสุดราวทศวรรษ 1970 ในฐานะรถยนต์ขนาดเล็กสไตล์สปอร์ต แต่หลังจากนั้นในทศวรรษ 1980 นิสสันตัดสินใจใช้ชื่อแบรนด์เดียวเหมือนกันทั่วโลก ดังนั้น ชื่อดัทสันจึงถูกยุติการใช้

ดัทสัน โก ความหวังของนิสสันในตลาดอินเดีย อย่างไรก็ตาม บริษัทตัดสินใจชุบชีวิต นำแบรนด์ดัทสันกลับคืนสู่ตลาดอีกครั้งในปี 2555 เพื่อวางตำแหน่งให้เป็นรถยนต์แบรนด์น้อง มุ่งเจาะตลาดรถราคาประหยัดในประเทศกำลังพัฒนาที่เศรษฐกิจมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว ในส่วนของอินเดียนั้น นิสสันวางแผนส่งดัทสันเข้าไปแข่งขันกับแบรนด์ใหญ่เจ้าตลาดอย่างมารูติ ซูซูกิ อินเดีย และฮุนได มอเตอร์ ทั้งนี้ รถเก๋งขนาดเล็กเป็นรถที่ได้รับความนิยมอย่างมากในอินเดีย โดยสถิติชี้ว่า ประมาณ 3 ใน 4 ของทุกๆ ยอดจำหน่ายจะเป็นรถขนาดเล็ก "เราตั้งเป้าไว้ว่าดัทสันจะช่วยให้ส่วนแบ่งตลาดโดยรวมของนิสสันในอินเดียขยับจากไม่ถึง 2% ในปัจจุบันเป็น 10% ภายในปี 2559

ณ ช่วงเวลานี้ นิสสันมีแบรนด์ที่แตกต่างกันสำหรับลูกค้าเป้าหมายในแต่ละกลุ่มดังนี้คือ แบรนด์นิสสันเจาะลูกค้ารายได้ระดับกลาง แบรนด์อินฟินิตี้ (Infiniti) เจาะลูกค้าระดับบน และดัทสันเจาะลูกค้าระดับล่าง โดยราคารถดัทสันจะอยู่ที่ระดับประมาณครึ่งหนึ่งของรถแบรนด์นิสสันรุ่นราคาต่ำสุด นักวิเคราะห์ระบุว่ายังเป็นเรื่องที่ต้องจับตากันต่อไปว่า ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นแนวหน้าอย่างนิสสันจะสามารถชุบชีวิตแบรนด์ที่เคยหายออกจากตลาดไปแล้วให้กลับมาประสบความสำเร็จอีกครั้งได้หรือไม่ เป็นที่คาดหมายว่า บริษัทจะต้องทุ่มงบในการโฆษณาประชาสัมพันธ์เป็นอย่างมาก เพราะลูกค้าส่วนหนึ่งในปัจจุบันไม่เคยรู้จักรถยนต์ดัทสันมาก่อน

อับดุล มาจี๊ด นักวิเคราะห์จากบริษัทวิจัย ไพรซ์วอเตอร์เฮาส์ในอินเดียเปิดเผยว่า ผู้บริโภคชาวอินเดียมักจะมองไปที่ความคุ้มราคาเป็นปัจจัยสำคัญ ถ้ารถดัทสันพิสูจน์ได้ว่าคุ้มค่ากับเงินที่ผู้ซื้อจ่ายไป ก็ย่อมจะประสบความสำเร็จในอินเดีย แม้ว่าจะเป็นแบรนด์ใหม่ในสายตาผู้บริโภคก็ตาม