ซูซูกิปูพรมอีโค คาร์ ตัวใหม่มาตั้งแต่งานมหกรรมยานยนต์ปลายปีที่แล้ว ด้วยการนำรถต้นแบบ เอ-วินด์ มาเปิดตัวเป็นครั้งแรกในโลก โดยมีผู้บริหารจากญี่ปุ่นเดินทางมาให้รายละเอียดโดยตรง ก่อนที่จะเดินสายผลิตจริงออกมาเป็น เซเลริโอ

ซูซูกิเตรียมเปิดตัววันพฤหัสนี้ เซเลริโอ เป็นรถที่มีขนาดเล็กว่าสวิฟท์   ตัวถังสั้นกว่า สวิฟท์ประมาณ 25 ซม. ความกว้างน้อยกว่า 9.5 ซม.แต่สูงกว่า 3 ซม. ซึ่งก็คงเป็นเรื่องของการออกแบบ เพื่อให้ห้องโดยสารรถดูโปร่งมากขึ้น จากพื้นที่บริเวณศีรษะที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นแนวทางที่ค่ายรถต่างๆก็นำมาใช้กัน ไม่เฉพาะรถขนาดเล็กเท่านั้น ซึ่งจากการลองจริงเข้าไปนั่งแล้วก็รู้สึกว่าใช้ได้นะครับ นั่งได้สบายไม่อึดอัด แต่มุมมองจากภายนอกจะทำให้ดูเหมือนเป็นรถทรงสูงสักหน่อย
น้ำหนักตัวโดยรวมก็น้อยกว่าสวิฟท์พอสมควร เช่น ตัวท็อปของแต่ละรุ่นนั้น สวิฟท์อยู่ที่ 975 กก. ขณะที่เซเลริโอ 835 กก.
เครื่องยนต์ 3 สูบ 12 วาล์ว 998 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 68 แรงม้าที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 90 นิวตันเมตรที่ 3,500 รอบ/นาที ใช้เชื้อเพลิงได้สูงสุดคือ อี 20
              เกียร์มีทั้งแบบธรรมดา 5 สปีด ในตัวล่างสุด และเกียร์ ซีวีที ในอีก 2 รุ่นที่เหลือ
ยางใช้ขนาดเท่ากัน คือ 165/65 R14 แต่ล้อต่างกัน รุ่นล่างสุด เกียร์ธรรมดา หรือ จีเอ เป็นล้อกระทะ ขยับมา จีแอล เกียร์ซีวีที ล้อกระทะแต่มีฝาครอบให้ และตัวท็อปสุด จีแอลเอ็กซ์ เป็นล้ออัลลอย ช่วงล่างหน้า แมคเฟอร์สัน สตรัท พร้อมคอยล์สปริงด้านหลัง ทอร์ชั่นบีม พร้อมคอยล์สปริง ระบบเบรก หน้าดิสค์ หลังดรัม โดย 2 รุ่น ซีวีที มีระบบเอบีเอสมาให้
               ทุกรุ่นจะมีระบบข้อมูลการขับขี่เช่นอัตราสิ้นเปลือง ระยะทางที่สามารถใช้งานได้ หรือ MID มาให้ และที่ผมชอบคือไฟเลี้ยวแบบ 2 จังหวะ คือจังหวะแรกการแตะเบาๆ ไม่ต้องดันจนสุด มันจะกะพริบ 3 ครั้ง