กรมธุรกิจพลัง งานเล็งยกเลิกน้ำมันแก๊สโซฮอล์ให้เหลือเพียงประเภทเดียว หวังลดภาระให้ผู้ค้าน้ำมันและส่งเสริม น้ำมันอี 20 และอี 85 พร้อมศึกษาแนวทางช่วยเหลือผู้ที่ได้รับผลกระทบเฉพาะราย หากต้องมีการปรับขึ้นราคาดีเซล

นายสมนึก บำรุงสาลี อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) เปิดเผยว่า ขณะนี้อยู่ในระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้ในการลดประเภท น้ำมันแก๊สโซฮอล์ลงให้เหลือประ เภทเดียว จากปัจจุบันที่จำหน่ายทั้งแก๊สโซฮอล์ 91 และแก๊สโซฮอล์ 95 ซึ่งจะเป็นการช่วยลดภาระต้นทุนการบริหารจัดการให้กับผู้ค้าน้ำมัน และประเด็นสำคัญคือการช่วยส่งเสริมการใช้เอทานอลให้เพิ่มมากขึ้น ทั้งในส่วนของแก๊สโซฮอล์ อี 20 ที่มีส่วนผสมของเอทานอล 20% และน้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี 85 ซึ่งมีส่วนผสมของเอทานอล 85%

สำหรับข้อมูลการใช้น้ำมันเบนซิน เดือน เม.ย.2557 ที่ผ่านมา เฉลี่ยอยู่ที่ 22.71 ล้านลิตรต่อวัน ลดลงจากเดือน มี.ค.2557 เป็นสัดส่วน 0.38% โดยเป็นการลดลงในส่วนของน้ำมันเบนซิน 95 เป็นสัดส่วน 3.72% อยู่ที่ 1.41 ล้านลิตรต่อวัน แก๊สโซฮอล์ 95 ลดลง 2.63% อยู่ที่ 7.31 ล้านลิตรต่อวัน ส่วนน้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี 85 เพิ่มขึ้น 12.30% อยู่ที่ 0.82 ล้านลิตรต่อวัน และน้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี 20 เพิ่มขึ้น 2.14% อยู่ที่ 3.51 ล้านลิตรต่อวัน อย่างไรก็ตาม หากเปรียบเทียบในช่วงเดียวกันของปี 2556 ที่ผ่านมา เบนซิน 95 มีปริมาณการใช้ที่ลดลงถึง 25.75%, แก๊สโซฮอล์ 95 ลดลง 17.17% ส่วนแก๊สโซฮอล์ 91 ยังเพิ่มขึ้น 4% แก๊สโซฮอล์ อี 85 เพิ่มขึ้น 187.69% เนื่องจากฐานเดิมยังอยู่ในระดับที่ต่ำ ส่วนแก๊สโซฮอล์ อี 20 เพิ่มขึ้น 33.90%

แหล่งข่าวจากกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า กระทรวงพลัง งานยังมีการศึกษาถึงความเป็นไปได้ในการปรับขึ้นราคาน้ำมันดีเซล จากปัจจุบันที่ยังคงรักษาระดับราคาเอาไว้ไม่ให้สูงกว่า 30 บาทต่อลิตร แต่จะมีมาตรการช่วยเหลือ กลุ่มเป้าหมายที่จะได้รับผลกระทบในลักษณะเดียวกันกับการปรับขึ้นราคาแอลพีจีในภาคครัวเรือน เนื่องจากการรักษาระดับราคาดีเซลเอาไว้นานเกินไป จะทำให้รัฐไม่สามารถที่จะทยอยปรับขึ้นภาษีสรรพสามิต ที่ปัจจุบันยังยกเว้นการจัดเก็บอยู่ โดยเก็บเพียง 0.005 บาทต่อลิตร ส่งผลให้รัฐขาดรายได้ไปประมาณเดือนละ 9,000 ล้านบาท.