ตลาดปิกอัพอืดสุดสุดยอดขาย 3 เดือนแรกของปีไม่กระเตื้อง รถใหม่ในตลาดแจ่มไม่พอ ลูกค้าลังเลรอ "โตโยต้า วีโก้" ใหม่ ดีลเลอร์เร่งเคลียร์สต๊อกเก่า คาดพร้อมเปิดตัวไตรมาส 3 ขณะแบรนด์อื่นกระทุ้งตลาดอัดแคมเปญดาวน์น้อย-ผ่อนนาน สร้างดีมานด์

แหล่งข่าวในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ กล่าวกับ ตลาดรถยนต์ที่วูบวาบมาตั้งแต่ต้นปี นอกจากกลุ่มเก๋งเล็กและอีโคคาร์จะได้รับผลกระทบโดยตรงแล้ว อีกเซ็กเมนต์หนึ่งที่ไม่อาจ มองข้ามคือปิกอัพ เพราะยอดขายตลอด 3 เดือนแรกของปีไม่กระเตื้องขึ้นเลย ซึ่งปกติตลาดรถปิกอัพจะเป็นตัวชูโรงให้กับทุกค่าย เนื่องจากมีสัดส่วนตลาดมากถึง 50% แหล่งข่าวกล่าวอีกว่า แม้ขณะนี้ในตลาดจะมีโปรดักต์ใหม่ทยอยเปิดตัว ทั้งไทรทัน, นาวารา, ดีแมคซ์, เรนเจอร์, บีที-50 แต่ยังไม่สร้างความหวือหวาให้กับตลาดได้มากนัก

ประเด็น แรกภาวะเศรษฐกิจหดตัว โดยเฉพาะราคาพืชผลทางการเกษตรที่ทำให้เม็ดเงินในตลาดหายไป อีกส่วนหนึ่งคือความเชื่อมั่นและปัญหาความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อ แต่อีกปัจจัยหนึ่งที่กระทบค่อนข้างรุนแรง คือลูกค้าส่วนใหญ่รอคอยโตโยต้า ซึ่งมีข่าวมาอย่างต่อเนื่องว่ากำลังเตรียมคลอดไฮลักซ์วีโก้ใหม่ ภายใต้ไอเอ็มวี โปรเจ็กต์ 2 ในงานมอเตอร์โชว์ครั้งที่ผ่านมา มีเกิดปรากฏการณ์ชัดเจนมากสำหรับยอดจองรถยนต์ของโตโยต้า ซึ่งทำได้เพียง 6 พันกว่าคัน หดหายไปจากปีที่ผ่านมากว่า 3 พันคัน เหตุผลหลักมาจากโตโยต้าไม่ได้แนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ออกสู่ตลาด มีเพียงรุ่นตกแต่งพิเศษ อัลติส ลิมิเต็ด นูร์เบิร์กลิงค์ และรถอเนกประสงค์อัลฟาร์ด-เวลล์ไฟร์ใหม่เท่านั้น

โดยเฉพาะปิกอัพวี โก้ใหม่ ที่ลูกค้าหลายคนรอคอยยังไม่พร้อมเปิดตัว ทั้ง ๆ ที่ก่อนหน้านี้มีข้อมูลว่าโตโยต้าพร้อมแนะนำในงานนี้ โดยมีรายงานการวิ่งทดสอบตามสถานที่ต่าง ๆ อย่างต่อเนื่อง ซึ่งล่าสุดมีกระแสข่าวว่าจะเลื่อนยาวไปเปิดตัวในงานมหกรรม ของยานยนต์ เพื่อขายแห่งชาติ (บิ๊กมอเตอร์เซล) ของกลุ่มยานยนต์-นักเลงรถ ที่จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 1-9 สิงหาคมนี้

แหล่งข่าวตัวแทนจำหน่าย โตโยต้ายอมรับกับว่า ตอนนี้ยอดขายปิกอัพแทบจะไม่เดินเลย เพราะลูกค้าเกือบทั้งหมดต้องการรอวีโก้ใหม่ โดยมั่นใจว่าวิศวกรของโตโยต้าให้ความสำคัญกับไอเอ็มวีโปรเจ็กต์ 2 มาก ซึ่งมีผลให้รถโตโยต้าที่คลอดในโครงการใหม่นี้ ทั้งวีโก้ ฟอร์จูนเนอร์ และอิโนวา พัฒนาไปกว่ารุ่นปัจจุบันมาก "ยังไม่มีความคืบหน้า จากบริษัทแม่สำหรับวีโก้ใหม่ ปกติบริษัทแม่จะแจ้งให้ทราบและเรียกเซลส์อบรมข้อมูลผลิตภัณฑ์และแจ้งกำหนด เปิดตัว ซึ่งคาดว่าน่าจะราว ๆ ต้นเดือนพฤษภาคม"

อีกสาเหตุที่ทำให้ การเปิดตัววีโก้ใหม่ล่าช้านั้น อาจจะเป็นเพราะยังมีรถในสต๊อกอีกจำนวนหนึ่ง ซึ่งเป็นผลกระทบต่อเนื่องมาจากการวางแผนกำลังผลิตในโครงการรถยนต์คันแรก "ตัวแทนจำหน่ายก็ใช้ความพยายามระบายสต๊อกกันเต็มที่ กระทุ้งตลาดด้วยแคมเปญเด็ด ๆ โดยเฉพาะแคมเปญกับวีโก้ สแตนดาร์ดแค็บ, สแตนดาร์ดแค็บ รุ่น CNG, สมาร์ทแค็บทุกรุ่น, ดับเบิลแค็บขับเคลื่อน 2 ล้อ เราใช้วิธีดาวน์ต่ำ ผ่อนต่อเดือนไม่เยอะและยาวขึ้น"

ด้านนายโมริคาซุ ชกคิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ตลาดรถยนต์น่าจะฟื้นตัวในช่วงครึ่งปีหลัง ซึ่งมิตซูบิชิมีโปรดักต์ใหม่ไว้กระตุ้นตลอดเยอะ โดยเฉพาะปิกอัพปีนี้ มิตซูบิชิมีไทรทันใหม่ ซึ่งถือเป็นโมเดลสำคัญที่สุดในการทำตลาด หลังจากเปิดตัว มิตซูบิชิพยายามอัดแคมเปญส่งเสริมการขายมาอย่างต่อเนื่อง เพื่อกระตุ้นตลาดที่ซบเซา

"เรามั่นใจว่าแบรนด์มิตซูบิชิได้รับความ เชื่อถืออยู่แล้ว ตัวโปรดักต์ก็เป็นที่ยอมรับ และถือเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดในตลาดตอนนี้ ทั้งสมรรถนะการขับขี่ เครื่องยนต์ ความเงียบ และอัตราการบริโภคน้ำมัน ถ้าเราเสริมเรื่องอารมณ์ในการจับจ่ายเข้าไป เชื่อว่าตลาดน่าจะกลับมาคึกคัก"

สำหรับแคมเปญที่ใช้ตอนนี้ มีทั้งดาวน์ต่ำ ผ่อนนาน สูงสุด 84 เดือน พร้อมรับฟรีบัตรของขวัญมูลค่า 10,000 บาท พร้อมฟรีประกันภัยชั้น 1 เฉพาะลูกค้าที่จองและรับรถภายในวันที่ 30 เม.ย.นี้ รับฟรีบัตรกำนัลจากมิตซูบิชิมูลค่า 10,000 บาท ฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง 1 ปี พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชม.

นายประพัฒน์ เชยชม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่การตลาดและขาย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวถึงสภาพตลาดในภาวะหดตัวว่า การแข่งขันยังคงมีความรุนแรงต่อเนื่อง ปีที่ผ่านมานิสสันแนะนำรถยนต์เอ็นพี 300 นาวารา ออกสู่ตลาด ได้รับการตอบรับที่ดี มีส่วนแบ่งในตลาดปิกอัพเพิ่มขึ้นจากเดิมที่มีเพียง 3% เป็น 7% และคาดว่าปีนี้จะเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดในตลาดรถปิกอัพเป็น 10% ให้ได้อย่างแน่นอน

"การทำตลาดรถปิกอัพค่อนข้างเหนื่อย เนื่องจากช่วงที่ผ่านมาราคาสินค้าพืชผลทางการเกษตรตกต่ำ บวกกับสภาพเศรษฐกิจไม่กระตุ้นให้จับจ่ายและมีลูกค้าบางกลุ่มที่ยังไม่ตัดสิน ใจซื้อ เนื่องจากรอดูรถรุ่นใหม่จากค่ายใหญ่ แต่อย่างไรก็ตาม ในมอเตอร์โชว์นาวาราถือเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของเรา"

สำหรับนิสสัน ก็มีแคมเปญ และเงื่อนไงพิเศษให้ลูกค้าเป็นเจ้าของรถง่ายขึ้น โดยเฉพาะการผ่อนชำระเริ่มต้นเพียงเดือนละ 4,444 บาทเช่นเดียวกับนายมาร์คอส เพอร์ตี้ กรรมการผู้จัดการ เจนเนอรัล มอเตอร์ส ประเทศไทย และเชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทย เปิดเผยถึงภาพรวมตลาดรถปิกอัพว่า เป็นตลาดที่มีความสำคัญต่อตลาดรถยนต์ไทย รวมถึงเชฟโรเลตด้วย ทำให้ในปีนี้บริษัทได้เปลี่ยนแผนธุรกิจใหม่ ให้ความสำคัญกับการทำตลาดรถปิกอัพและเอสยูวี ซึ่งเป็นรถในเซ็กเมนต์ที่ครอบคลุมส่วนแบ่งตลาดรถยนต์กว่า 55%

กลยุทธ์ ในการทำตลาดรถปิกอัพของบริษัทคือ การเติมเต็มสายผลิตภัณฑ์ให้หลากหลายและมีความหรูหรายิ่งขึ้น ทำให้สินค้ามีมูลค่าเหนือคู่แข่ง ล่าสุดจึงได้แนะนำรถปิกอัพเชฟโรเลต โคโลราโด ใหม่ ไฮ-คันทรี่ ที่เปิดตัวในงานมอเตอร์โชว์ที่ผ่านมา เจาะตลาดลูกค้าระดับบน ราคาอยู่ที่ 9.69 แสนบาท และราคา 1.02 ล้านบาท ทำให้โคโลราโดมีจำนวนรถรวม 10 รุ่น ซึ่งคาดว่าเมื่อมีการผลิตรถรุ่นใหม่ดังกล่าวจะทำให้ยอดขายของรถปิกอัพเพิ่มสูงขึ้น และไปเติมเต็มจำนวนรถที่จะผลิตในสายการผลิต และรถรุ่นดังกล่าวจะมีตลาดส่งออกที่อินเดียด้วย สำหรับ โคโลราโด รับทองคำหนัก 5 บาท หรือเลือกรับดอกเบี้ย 0% นานสูงสุด 60 เดือน ฟรีประกันภัยชั้น 1 ภายใน 30 เม.ย.

ขณะที่นางสาวยุคนธร วิเศษโกสิน กรรมการผู้จัดการ ฟอร์ด ประเทศไทย เชื่อว่าตลาดรถปิกอัพน่าจะเป็นกลุ่มที่ช่วยขับเคลื่อนตลาดได้ชัดเจน เนื่องจากเป็นกลุ่มตลาดขนาดใหญ่ที่สุด มีส่วนแบ่งยอดขายจากตลาดรถยนต์รวมที่ 43-44% และบริษัทเองก็มียอดขายหลักคือรถปิกอัพรุ่นฟอร์ด เรนเจอร์ ที่ครองสัดส่วนยอดขายถึง 60% จากยอดขายทั้งหมดของบริษัท มีส่วนแบ่งตลาดที่ 6.4%

ปีนี้ได้แนะนำฟอร์ด เรนเจอร์ รุ่นไมเนอร์เชนจ์ ที่เปิดตัวในงานมอเตอร์โชว์ที่ผ่านมา ถือเป็นการเปิดตัวแบบโกลบอล รีวิว เป็นครั้งแรกของโลก ซึ่งแสดงถึงความมั่นใจของฟอร์ดที่มีต่อตลาดปิกอัพประเทศไทยด้วย และรถรุ่นดังกล่าวจะผลิตที่โรงงาน ออโต้ อัลลายแอนซ์ จ.ระยอง เพื่อส่งออกในหลายประเทศทั่วโลก ซึ่งจากการแนะนำเรนเจอร์รุ่นใหม่ดังกล่าว บริษัทคาดว่าจะเป็นส่วนช่วยผลักดันยอดขายรวมถึงเพิ่มส่วนแบ่งตลาด จากในปี 2557 ผ่านมาที่มีส่วนแบ่งตลาดราว 4% แต่ในช่วง 2 เดือนแรกของฟอร์ดมียอดขาย 4,200 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาดราว 3.4% จึงตั้งเป้าว่าจะกลับไปมีส่วนแบ่งตลาดให้ใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมาให้ได้

สำหรับเรนเจอร์รุ่นโอเพ่นแค็บและดับเบิลแค็บ ผ่อน 0% นาน 60 เดือน ฟรีประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี (ยกเว้นรุ่นไวลด์แทร็ค) หรือผ่อน 0.99% นาน 48 เดือน (ดาวน์ 25%) สำหรับไวลด์แทร็ค

ล่าสุดหอการค้าญี่ปุ่น รายงานยอดขายรถยนต์ในเดือนมีนาคม พบว่ามีทั้งสิ้น 69,950 คัน ลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน 12.4% จากเดิมที่ขายได้ 79,869 คันแบ่งเป็นโตโยต้า 27,432 คัน อีซูซุ 11,815 คัน, ฮอนด้า 10,505 คัน, นิสสัน 6,011 คัน, มิตซูบิชิ 4,512 คัน, มาสด้า 2,587 คัน, ฟอร์ด 2,486 คัน, ซูซูกิ 2,201 คัน, เชฟโรเลต 1,507 คัน และอื่น ๆ 894 คัน

ขณะ ที่ยอดขายในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้ (ม.ค.-มี.ค.) พบว่ามียอดทั้งสิ้น 186,780 คัน ลดลง 12.7% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนที่ 213,907 คัน แบ่งเป็นโตโยต้า 70,042 คัน, อีซูซุ 33,027 คัน, ฮอนด้า 29,397 คัน, มิตซูบิชิ 12,867 คัน, มาสด้า 7,995 คัน, ฟอร์ด 6,714 คัน, ซูซูกิ 5,112 คัน, เชฟโรเลต 4,199 คัน และ
อื่น ๆ 2,565 คัน