เสียงคำรามของระบบท่อไอเสียนี้ได้สร้างมิติแห่งเสียงรูปแบบใหม่สู่ความล้ำหน้าทางวิศวกรรมยานยนต์ เนื่องจากรถยนต์ แบล็ก แบดจ์ คือการผสมผสานการออกแบบและระบบวิศวกรรมแบบสั่งผลิตพิเศษ เพื่อตอบสนองความต้องการของนักขับรุ่นใหม่ที่ต้องการมากกว่าความหรูหราเฉพาะตัว แต่ยังรวมถึงประสบการณ์การขับขี่ระดับคุณภาพที่ไร้คู่แข่งที่ทำให้ ดอว์น สามารถนำพาผู้ขับไปสู่ความสำเร็จในทุกเส้นทาง ด้วยเหตุนี้ ทีมวิศวกรจึงเลือกใช้เครื่องยนต์ v12 แบบทวินเทอร์โบ 6.6 ลิตร ซึ่งสามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ขึ้นไปอีก 30 แรงม้า ทำให้ ดอว์น สามารถเพิ่มพลังจาก 563 แรงม้าเป็น 593 แรงม้าได้อย่างน่าอัศจรรย์ ระบบเกียร์แบบ Infinite Gear ชั้นเลิศยังได้รับการอัพเกรด โดยเพิ่มแรงบิดอีก 20 นิวตันเมตรที่ 1,500 รอบต่อนาที ทำให้ ดอว์น แบล็ก แบดจ์ มีแรงบิดสูงสุดถึง 840 นิวตันเมตร 

ในส่วนของระบบส่งกำลังและวาล์วได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดเพื่อให้ ดอว์น สามารถพุ่งทะยานได้อย่างฉับพลันโดยไม่ลดทอนความหรูหราของความเป็นรถเปิดประทุนระดับหรูของโลกลงแม้แต่น้อย รวมถึงการผสานการทำงานของกระปุกเกียร์ 8 สปีดรุ่น ZF เข้ากับแรคพวงมาลัย ให้สัมพันธ์กับระบบวาล์วและองศาการหมุนพวงมาลัยอย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้ได้รูปแบบการขับขี่ที่เพลิดเพลิน ทั้งในยามขับขี่ความเร็วต่ำและการออกตัวโลดแล่นไปด้วยความเร็วสูง การพุ่งทะยานด้วยความเร็วสูงอันทรงพลังของ ดอว์น แบล็ก แบดจ์ ยังทำให้เกิดการพัฒนาระบบเบรกใหม่โดยเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของจานเบรกอีก 1 นิ้ว ซึ่งในระหว่างลดความเร็ว การคำนวณขั้นพื้นฐานของระบบส่งกำลังเครื่องจะลดรอบการหมุนเครื่องยนต์ลงก่อนการเบรก ทำให้สามารถเบรกรถได้อย่างราบลื่นและแม่นยำมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ แรคพวงมาลัยมีการปรับแต่งให้มีความไวและตอบสนองได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ซึ่งระบบการปรับค่าการทำงานของรถยนต์ที่แปรผันตามความเร็วจะช่วยให้นักขับ แบล็ก แบดจ์ สัมผัสได้ถึงความรู้สึกปลอดภัย โดยการบังคับพวงมาลัยจะมีน้ำหนักมากขึ้นเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงมาก ดอว์น แบล็ก แบดจ์ ดำเนินการผลิตตามคำสั่งผลิตของลูกค้าเฉพาะรายเท่านั้น