สำหรับอุณหภูมิปกติขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทำงานจะอยู่ระหว่าง 90°C และ 120°C เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินแล้ว จะพบว่าเครื่องยนต์ดีเซลทำงานที่อัตราการบีบอัดที่สูงกว่ามาก ซึ่งส่งผลให้อุณหภูมิในการชาร์จเพิ่มขึ้นอีกอย่างน้อย 600°C ในห้องเผาไหม้ ทำให้การรับมือกับความร้อนส่วนเกินจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ และเพื่อให้ผู้ใช้รถมั่นใจได้ว่าจะไม่มีปัญหาในเรื่องสมรรถนะของเครื่องยนต์ในการใช้งานหนัก ซึ่ง “ปิโตรนาส ซินเธี่ยม ดีเซล เทคโนโลยี คูลเทค” ให้ประโยชน์หลัก 3 ข้อสำคัญ คือ
1.ช่วยขจัดสิ่งสกปรกสะสมที่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์
2.รักษาความหนืดให้คงที่ เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานเต็มประสิทธิภาพ ตลอดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่าย เพราะมีการออกแบบมาเพื่อลดการระเหยของน้ำมันหล่อลื่นที่เร็วเกินไปในอุณหภูมิสูง ผู้ใช้รถจึงมั่นใจได้ว่าน้ำมันหล่อลื่นจะอยู่ในปริมาณที่เพียงพอต่อการใช้งานได้ดีจนถึงวันครบกำหนดการเปลี่ยนน้ำมันครั้งต่อไป เมื่อเครื่องยนต์ได้รับการหล่อลื่นที่เพียงพอ ผลลัพธ์ก็คือเครื่องยนต์มีความทนทานและมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
3.ความทนทานต่อการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชัน ช่วยควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นให้มีความเสถียร ซึ่งเป็นผลดีในการรักษาความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นเมื่อเวลาผ่านไป เพื่อให้แน่ใจได้ว่าน้ำมันหล่อลื่นสามารถไหลเวียนไปหล่อลื่นชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่สำคัญได้ครบถ้วน ช่วยป้องกันการสึกหรอ และคงไว้ซึ่งสมรรถนะสูงสุดภายใต้สภาวะการใช้งานที่สมบุกสมบัน
นอกจากนี้ “ปิโตรนาส ซินเธี่ยม ดีเซล เทคโนโลยี คูลเทค” ยังได้ถูกทดสอบด้วยเกณฑ์ที่ใหม่และเข้มงวดขึ้นพบว่า มีความทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันได้สูงกว่า 27% และช่วยลดการสูญเสียน้ำมันหล่อลื่นจากการระเหยได้ดีขึ้นถึง 40% เพื่ออธิบายหลักการทางวิทยาศาสตร์ของ “ปิโตรนาส ซินเธี่ยม ดีเซล เทคโนโลยี คูลเทค” มร.ราวี่ ทอลลาม ลาจู หัวแผนกเทคโนโลยี ประจำภาคพื้นเอเชีย แปซิฟิค และจีนของ บริษัท ปิโตรนาส ลูบริแคนท์ อินเตอร์เนชันแนล กล่าวว่า “การเกิดออกซิเดชัน หรือความข้นหนืดของน้ำมันหล่อลื่นอันเป็นผลมาจากการสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงคือปัจจัยที่ลดความสามารถของน้ำมันหล่อลื่นในการหล่อลื่นเครื่องยนต์อย่างทั่วถึง รวมไปถึงความสามารถในการดูดซับและถ่ายเทความร้อนออกจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์ก็ลดลงด้วย อีกประการ ด้วยประสิทธิภาพในการป้องกันการเกิดออกซิเดชัน ของปิโตรนาส ซินเธี่ยม ดีเซล เทคโนโลยี คูลเทค สามารถทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มสมรรถนะ” และน้ำมันหล่อลื่นที่มีความสามารถในการป้องกันการเกิดออกซิเดชันได้ดี ย่อมต้องสามารถระบายความร้อนได้เป็นอย่างดี และจุดนี้เองที่ “ปิโตรนาส ซินเธี่ยม ดีเซล เทคโนโลยี คูลเทค” คือคำตอบในการช่วยระบายความร้อนสะสม และช่วยเพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์คอมมอลเรล อีจีอาร์ ทั้งยังป้องกันการเกิดออกซิเดชันที่เร็วเกินไป ทำให้คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นของปิโตรนาส ซินเธี่ยม ดีเซล เทคโนโลยี คลูเทค สามารถคงประสิทธิภาพสูงตลอดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่าย ทำให้ผู้ใช้รถมั่นใจได้ว่าการหล่อลื่นชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ที่สำคัญจะถูกป้องกันอันตรายจากการสึกหรอ และยังช่วยรักษาสมรรถนะของเครื่องยนต์โดยการขจัดเขม่า ซึ่งเกิดจากธรรมชาติของกระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซลและการนำไอเสียกลับมาเผาไหม้ใหม่ ซึ่งจะนำไปสู่การสะสมสิ่งสกปรกในเครื่องยนต์อีกด้วย”
ทั้งนี้ “ปิโตรนาส ซินเธี่ยม ดีเซล เทคโนโลยี คูลเทค” ผ่านการทดสอบการป้องกันการสะสมสิ่งสกปรกจากความร้อนในเครื่องยนต์ ซึ่งจะนำไปสู่การเกิดการลดประสิทธิภาพในการไหลเวียนของน้ำมันหล่อลื่น ทำให้ชิ้นส่วนเกิดการสึกหรอเร็วขึ้นในการทดสอบมาตรฐานอุตสาหกรรมของการสึกหรอของลูกเบี้ยว น้ำมันหล่อลื่นจะถูกทดสอบในสภาวะที่มีเขม่าสูงกว่า 4% แต่น้ำมันหล่อลื่น “ปิโตรนาส ซินเธี่ยม 3000 ดีเซล เทคโนโลยี คูลเทค” ก็ผ่านการทดสอบได้ และสามารถทำได้สูงกว่าที่มาตราฐานอุตสาหกรรมกำหนดในเรื่องการป้องกันการสึกหรอดังกล่าว
ด้วยประสบการณ์ด้านการผลิตน้ำมันหล่อลื่นให้กับองค์กรชั้นนำด้านวิศวกรรมของโลกมากว่า 1 ศตวรรษ “ปิโตรนาส ซินเธี่ยม ดีเซล เทคโนโลยี คูลเทค” เป็นอีกหนึ่งของความก้าวหน้า และความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องของปิโตรนาสที่ไม่หยุดยั้งในการคิดค้นเทคโนโนโลยีหล่อลื่น เพื่อตอบสนองความต้องการของการใช้งาน (โซลูชัน) เพื่อรับมือกับปัญหาที่ผู้ใช้รถทั่วโลกต้องเผชิญในปัจจุบัน โดย “เทคโนโลยี คูลเทค” ของปิโตรนาสตระกูลซินเธี่ยม เป็นเทคโนโลยีที่เกิดจากความพยายามที่ไม่หยุดยั้งของ ปิโตรนาส ซึ่งทำให้มีบทบาทสำคัญในการช่วยทีม Mercedes AMG PETRONAS F1 ในการคว้าแชมป์ FIA Formula One Constructors และ Drivers’ Championship มาครองสามปีติดต่อกันได้อีกด้วย และอีกหนึ่งกุญแจสำคัญในการตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ก็คือ ฟลูอิด เทคโนโลยี โซลูชัน (Fluid Technology Solutions หรือ FTS) ของปิโตรนาส ซึ่งเป็นเทคโนโลยีหล่อลื่นเพื่อตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์รถ โดยผู้เชี่ยวชาญที่จะช่วยวิเคราะห์ และให้บริการในการเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมกับการใช้งานอย่างแท้จริง
