ปัจจุบันยานพาหนะประเภทรถยนต์มือสองและรถจักรยานยนต์มือสอง ได้กลายเป็นสิ่งจำเป็นที่นิยมใช้กัน....ปัจจุบันยานพาหนะประเภทรถยนต์มือสองและรถจักรยานยนต์มือสอง ได้กลายเป็นสิ่งจำเป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในกรุงเทพมหานคร และนับวันจะมีจำนวนเพิ่มมากขึ้น ในขณะที่การเพิ่มผิวจราจรไม่ได้สัดส่วนกับจำนวนรถยนต์มือสอง ได้ส่งผลกระทบต่อชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนก่อให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัด อีกทั้งยังเป็นสาเหตุสำคัญของปัญหาอากาศเป็นพิษและเสียงรบกวน สารพิษที่เกิดจากท่อไอเสียรถยนต์โดยเฉพาะรถมือสอง ได้ก่อให้เกิดปัญหาต่อสุขภาพอนามัย ซึ่งคนที่อาศัยอยู่ในกรุงเทพมหานครมีรถมือสองจำนวนมากต้องสูดหายใจเข้าไปทุกวันอย่างไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ดังนั้นเราควรมาทำความรู้จักกับสิ่งที่ออกมาจากท่อไอเสีย และวิธีที่จะช่วยลดมลพิษจากรถของท่าน การทำงานของเครื่องยนต์ หากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์ จะทำให้เกิดสารพิษปล่อยออกมาจากท่อไอเสียอันเป็นต้นเหตุสำคัญที่ทำให้เกิดอากาศเป็นพิษ สารพิษเหล่านี้ได้แก่ ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ควันดำไฮโดรคาร์บอนอ๊อกไซด์ของไนโตรเจน สารตะกั่ว ฯลฯ ควันดำเป็นผงเขม่าขนาดเล็กที่เหลือจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงจากรถยนต์ดีเซล เช่น รถปิกอัพดีเซล รถเมล์โดยสาร โดยเฉพาะรถมือสอง และรถขนาดใหญ่ทั่ว ๆ ไป 

สาเหตุการเกิดควันดำจากรถมือสอง

*ระบบจ่ายน้ำมันไม่เหมาะสม ทำให้สัดส่วนน้ำมันและอากาศไม่เหมาะสม เกิดการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์
*ไส้กรองอากาศสกปรกและอุดตัน
*เครื่องยนต์เก่าชำรุดขาดการบำรุงรักษา
*บรรทุกน้ำหนักเกินอัตราที่กำหนด

อันตรายจากควันดำ

*ควันดำเป็นผลเขม่าเล็กที่สามารถเข้าไปสะสมที่ถุงลมในปอด และควันดำยังประกอบด้วยสารที่เป็นสาเหตุของการเกิดมะเร็งในปอด นอกจากนี้ยังก่อให้เกิดความสกปรก และบดบังการมองเห็นก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางจราจรได้ง่าย
*ก๊าซชนิดนี้ไม่มีสี ไม่มีกลิ่น ซึ่งเป็นก๊าซพิษที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ในเครื่องยนต์รถ เช่น รถมือสองทุกประเภท รถยนต์ส่วนบุคคล รถแท็กซี่ รถสามล้อเครื่อง รถจักรยานยนต์ ฯลฯ ก๊าซนี้จะเกิดขึ้นมากในขณะที่รถยนต์เดินเครื่องอยู่กับที่ เนื่องจากการจราจรติดขัด

สาเหตุการเกิดก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์จากรถมือสอง

*มีการปรับแต่งเครื่องยนต์เกี่ยวกับระบบจ่ายไฟ และจ่ายน้ำมันที่ไม่เหมาะสม
*ไส้กรองอากาศอุดตัน
*ใช้น้ำมันผิดประเภท เช่น ใช้น้ำมันธรรมดากับเครื่องยนต์ที่กำหนด ให้ใช้น้ำมันเบนซินพิเศษ
*บรรทุกน้ำหนักเกินอัตราที่กำหนด
*ลักษณะการขับขี่ที่มีการเร่งเครื่องยนต์โดยไม่จำเป็น
*อันตรายจากก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์

ประกาศกระทรวงวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีและสิ่งแวดล้อม เรื่องกำหนดมาตรฐานค่าควันดำและก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ที่ยินยอมให้ระบายออกจากท่อไอเสียของรถยนต์โดยเฉพาะรถมือสองทั่วไป ได้ดังนี้ค่าควันดำของรถยนต์ที่เดินด้วยกำลัง เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซล ต้อง

(1) ไม่เกินร้อยละห้าสิบของเครื่องวัดระบบบอช เมื่อรถยนต์จอดอยู่กับที่หรือเมื่อรถยนต์แล่นอยู่บนทางเดินรถ หรือ
(2) ไม่เกินร้อยละสี่สิบของเครื่องวัดระบบบอช หรือไม่เกินร้อยละห้าสิบของเครื่องวัดระบบฮาร์ทริดจ์ เมื่อรถยนต์อยู่ในเครื่องทดสอบ
ค่าคาร์บอนมอนอกไซด์ของรถยนต์ที่เดินด้วยกำลังเครื่องยนต์ ที่ใช้น้ำมันเบนซินต้องไม่เกินร้อยละหกของเครื่องวัดระบบนันดีสเปอร์ซีฟ อินฟราเรด ดีเทดชั่น
(ประกาศในราชกิจจานุเบกษา เมื่อวันที่ 17 กันยายน 2535)