มร. ชินสุเกะ มินามิ (Mr. Shinsuke Minami) ประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ บริษัท อีซูซุมอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น (สำนักงานใหญ่เมืองโยโกฮามะ จังหวัดคานางาวะ) ประกาศเริ่มผลิต รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” ขนาด 1 ตัน รุ่นแรกของอีซูซุในประเทศไทย

 

รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” คันแรกของอีซูซุ ได้จัดโชว์ต่อสาธารณชนในฐานะรถต้นแบบ ในงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 45 ในประเทศไทยเมื่อเดือนมีนาคมปีที่แล้ว อีซูซุได้เริ่มการผลิตรถรุ่นพวงมาลัยซ้ายและส่งไปยังประเทศหลัก ๆ ในยุโรป เพื่อจำหน่ายในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568

การผลิตรถรุ่นพวงมาลัยขวาของ รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” กำหนดจะมีขึ้นช่วงปลายปีนี้ โดยคาดว่าจะเริ่มจำหน่ายในสหราชอาณาจักร ในปี 2569 และจะขยายไปยังประเทศและเขตอื่น ๆ ตามความต้องการของตลาด

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full Time ซึ่งมี e-Axles ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ทำงานร่วมกันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ช่วยให้มั่นใจในสมรรถนะอันยอดเยี่ยมบนพื้นที่ทุรกันดาร ระบบนี้ยังให้พลังเร่งแซงสูงแบบคงที่ตามแบบฉบับของรถยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกันก็ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน นอกจากนี้ ความสามารถในการลากจูงและน้ำหนักบรรทุกที่สูง จากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังรวมถึงโครงสร้างและตัวถังที่แข็งแรง ทำให้รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” สามารถเทียบเคียงกับสมรรถนะของรุ่นดีเซลที่มีอยู่ปัจจุบันได้

กลุ่มอีซูซุมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คนผ่านการพัฒนายานยนต์ที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอนหลากหลายประเภท ด้วยตระหนักดีว่าลูกค้าผู้ใช้รถปิกอัพมีวัตถุประสงค์ที่หลากหลาย รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้รถทั้งเพื่อการพาณิชย์และส่วนตัว โดยยังคงประสิทธิภาพที่ทนทานตามความคาดหวังของการใช้งานรถปิกอัพ

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

รุ่นรถ: รุ่น 4 ประตู สำหรับตลาดยุโรป

น้ำหนัก	น้ำหนักตัวรถ (กก.)	2,350
	น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (กก.)	1,010
	ความสามารถในการลากจูงสูงสุด (กก.)	3,500
มิติ	ความยาวรวมกันชนหลัง (มม.)	5,280
	ความกว้างรวม (มม.)	1,870
	ความสูงรวมราวหลังคา (มม.)	1,810
	ฐานล้อ (มม.)	3,125
	ระยะห่างช่วงล้อ (หน้า/หลัง) (มม.)	1,570
	รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.)	6.1
สมรรถนะ	ระบบขับเคลื่อน	4x4 แบบ Full Time
	กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์)	140
	แรงบิดสูงสุด (นิวตัน-เมตร)	325
	ความเร็วสูงสุด (กม./ ชม.)	มากกว่า 130
	ระยะทางวิ่งต่อชาร์จ (กม.)	263 (WLTP) 361 (WLTP City mode)
	อัตราการสิ้นเปลืองไฟฟ้า (วัตต์ชั่วโมง/ กม.)	255 (WLTP)
	ประเภทแบตเตอรี่	ลิเธียมไออน
	ความจุแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์-ชม.)	66.9
	ระยะเวลาในการชาร์จ	กระแสสลับ AC	รองรับสูงสุด 11 กิโลวัตต์ ใช้เวลา 10 ชม. (0-100%)
		กระแสตรง DC	รองรับสูงสุด 50 กิโลวัตต์ ใช้เวลา 1 ชม. (20-80%)