Porsche Motorsport ยกระดับพันธะกิจสานต่อความสำเร็จของทีมโรงงานในฤดูกาล 2023
- รถแข่งปอร์เช่ 963 ตั้งเป้าคว้าชัยชนะ overall ในการแข่งขันเอ็นดูรานซ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
- ปอร์เช่ก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของการแข่งขัน Formula E ด้วยรถแข่งพลังงานไฟฟ้า 99X Electric Gen3
- ทีมแข่งอิสระชั้นนำ ร่วมชิงชัยตลอดฤดูกาลด้วยรถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R รุ่นใหม่ล่าสุด
- รถแข่งพลังงานไฟฟ้า GT4 e-Performance เข้าร่วมทดสอบในรายการ GP Ice Race
- Bastian Buusได้รับการสนับสนุนจากปอร์เช่ในฐานะนักแข่ง Porsche Junior คนใหม่
- Ralf Bohn คว้าตำแหน่งชนะเลิศจากรายการ Porsche Cup ฤดูกาล 2022 ประสบความสำเร็จสูงสุดในฐานะนักแข่งสมัครเล่น
ปอร์เช่ เดินหน้าสู่ฤดูกาลแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต 2023 ด้วยความมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายภารกิจ และสร้างทางเลือกใหม่ให้กับทีมแข่งอิสระมากยิ่งขึ้นทั้งในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ FIA World Endurance Championship (WEC) และ the North American IMSA WeatherTech Sportscar Championshipทีมแข่ง Porsche Penske Motorsport ตั้งเป้าคว้าชัยชนะ overall ด้วยรถแข่งปอร์เช่ 963 hybrid prototypes ที่ส่งลงสนามประลองความเร็วทั้ง2 คัน ในส่วนของรายการแข่งขันรถยนต์ไฟฟ้า ABB FIA Formula E World Championship ทีมแข่ง TAG Heuer Porsche Formula E ตั้งเป้าไปถึงตำแหน่งแชมเปี้ยนด้วยรถแข่งปอร์เช่ 99X Electric Gen3 รุ่นใหม่ ทีมแข่งอิสระของปอร์เช่อีกหลายทีมจะเข้าร่วมแข่งขันด้วยรถแข่งปอร์เช่911 GT3 R รหัสตัวถัง 992 ในรายการระดับ GT ทั่วทุกทุกมุมโลกปอร์เช่ได้แถลงข่าวโปรแกรมการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตฤดูกาล 2023 ในระหว่างกิจกรรม “Night of Champions”ที่สำนักงานใหญ่Weissach
สตุ๊ทการ์ท.ปอร์เช่เตรียมความพร้อมเพื่อรับมือกับฤดูกาลแข่งขันกีฬาความเร็วที่กำลังจะมาถึง ด้วยรถแข่งที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่ล่าสุดถึง3 รุ่น รวมทั้งรถแข่งพลังงานไฟฟ้าที่จะลงแข่งในรายการ one-make cupประกอบด้วยรถแข่งปอร์เช่ 963 hybrid prototypeรถแข่งปอร์เช่ 99X Electric ที่จะลงชิงชัยในรายการ Formula E และรถแข่งปอร์เช่ GT4 e-Performance รุ่นทดสอบโดยใช้แนวคิดระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเต็มรูปแบบวัตถุประสงค์สำคัญอีกประการในฤดูกาล 2023 คือการยกระดับกิจกรรมการแข่งขันของทีมแข่งอิสระ ภายใต้การสนับสนุนจากทางโรงงานด้วยรถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R และทีมงานต่าง ๆ ซึ่งอยู่ในส่วนงาน esports “มอเตอร์สปอร์ต คือสิ่งที่สำคัญสูงสุดสำหรับปอร์เช่มาโดยตลอด และถือเป็นส่วนหนึ่งใน DNA ของแบรนด์ เราประยุกต์ใช้สิ่งเหล่านี้ในการพัฒนาเทคโนโลยีล้ำยุค รวมทั้งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันล้ำเลิศของรถสปอร์ตที่เรามีเรายังคงต้องการรักษาแนวทางการทำงานนี้เอาไว้อย่างต่อเนื่อง”Michael Steiner สมาชิกคณะกรรมการบริหาร ผู้กำกับดูแลส่วนงานวิจัย และพัฒนา กล่าวแสดงความคิดเห็น
Thomas Laudenbachรองประธานกรรมการส่วนงาน Porsche Motorsport กล่าวย้ำว่า “ความยั่งยืน และเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้า มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อบริษัทผู้ผลิตรถสปอร์ตอย่างปอร์เช่ กิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตต่าง ๆ ของเราล้วนสะท้อนถึงภาพดังกล่าวอย่างชัดเจนตัวอย่างที่ดีคือรถแข่งปอร์เช่ GT4 e-Performance คันใหม่ รถต้นแบบคันนี้เต็มไปด้วยนวัตกรรมล้ำสมัยมากมาย ซึ่งแสดงถึงวิสัยทัศน์ด้านยานพาหนะพลังงานไฟฟ้า 100% ในรถสปอร์ตที่ลูกค้ามีโอกาสได้สัมผัสเราเข้าร่วมการแข่งขันในรายการFormula E ด้วยรถแข่งปอร์เช่ 99X Electric Gen3 รวมทั้งส่งรถแข่งปอร์เช่ 963 คันใหม่ที่ได้รับการติดตั้งเทคโนโลยี hybrid อันเหนือชั้นลงสนาม ในระหว่างฤดูกาล 2023รถแข่งปอร์เช่911 GT3 Cupซึ่งเข้าร่วมแข่งขันในรายการPorsche Mobil1 Supercupมีกำหนดการเปลี่ยนแปลงน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นeFuelsซึ่งผลิตจากโครงการนำร่องของพันธมิตรทางธุรกิจ HIF Global ประเทศชิลีทั้งหมดนี้คือสิ่งที่แสดงให้เห็นถึงก้าวกระโดดครั้งใหญ่ในด้านของการแข่งขันกีฬาความเร็วอย่างยั่งยืน นอกจากนี้ยังมีอะไรที่จะตามมาอีกมากมาย”
ทีมงานชุดใหม่ พร้อมต่อสู้เพื่อชัยชนะ overall ที่ Le Mans, Daytona และ Sebring
ภายใต้ชื่อทีมแข่ง Porsche Penske Motorsportบริษัทผู้ผลิตรถสปอร์ตจากสตุ๊ทการ์ท ผนึกกำลังกับทีมแข่งรถสุดแกร่งจากอเมริกา Penske ส่งรถแข่งปอร์เช่ 963 จำนวน 2 คัน เข้าร่วมประลองความเร็วเพื่อคว้าแชมป์ overall ในรายการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบระยะยาวที่ยิ่งใหญ่ที่สุดถึง2 รายการรถแข่งโปรโตไทป์ hybrid พกพาพละกำลังระดับ 680 แรงม้า (500 กิโลวัตต์) ผ่านขั้นตอนการพัฒนา และทดสอบอันหนักหน่วงตลอดระยะเวลากว่า11 เดือน ด้วยระยะทางที่นักขับต้องเผชิญรวมกว่า 29,713.8กิโลเมตร รถแข่งปอร์เช่ 963 จะเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ครั้งแรกในการแข่งขันDaytona 24 ชั่วโมง ในเดือนมกราคมนี้ รายการระยะยาวสุดคลาสสิกดังกล่าว คือสนามเปิดฤดูกาลของ IMSA championshipนอกจากนี้ตลอดทั้งปีทีมงานชุดใหม่จะต้องเข้าร่วมแข่งขันในรายการสำคัญอย่าง Sebring และ Petit Le Mans ที่ Road Atlanta ทวีปอเมริกาเหนืออีกด้วย
นอกเหนือจากการป้องกันตำแหน่งแชมป์รายการ FIA World Endurance Championship WEC ทีมแข่ง Porsche Penske Motorsport ยังกำหนดเป้าหมายใหญ่เพิ่มเติมในเดือนมิถุนายน ทีมงานตั้งใจที่จะคว้าแชมป์overall สมัยที่ 20thของปอร์เช่ในรายการLe Mans 24 ชั่วโมง มาครอบครองให้ได้ด้วยรถแข่งปอร์เช่ 963นับเป็นส่วนหนึ่งของการเฉลิมฉลองวาระครบรอบการแข่งขันครั้งที่ 100thของรายการแข่งขันระยะยาวสุดคลาสสิกบนแผ่นดินฝรั่งเศสในปี 2023สำหรับรายการ FIA WEC จะถูกจัดขึ้นในประเทศโปรตุเกส เบลเยียม อิตาลี ญี่ปุ่น บาห์เรน และสหรัฐอเมริกาโดยนักแข่งทั้ง10 รายจากสังกัดPorsche Motorsport จะเข้าร่วมระเบิดสงครามความเร็วหลังพวงมาลัยของรถแข่งปอร์เช่ 963 ทั้ง4 คันในรายการ World Endurance Championship และ North American IMSA championshipการดำเนินงานของทีมแข่ง Porsche Penske Motorsport จะมีขึ้นใน2 ทำเลที่ตั้งนั่นคือสาขา Mannheim ประเทศเยอรมนีจะรับผิดชอบการแข่งขันรายการ FIA WEC ส่วนรถที่ลงสนามในรายการ IMSA จะได้รับการดูแลที่ Mooresville รัฐNorth Carolina ประเทศสหรัฐอเมริกาในระหว่างฤดูกาลอันสุดแสนดุเดือด รถแข่งปอร์เช่ 963 ยังได้รับการจัดเตรียมเพื่อรองรับทีมแข่งอิสระที่จะลงทำการแข่งขันทั้ง2รายการเอ็นดูรานซ์เหมือนที่เคยเป็นมาทีมแข่งที่ยืนยันเข้าร่วมมาแล้วคือทีมJDC Miller MotorSports (IMSA) , ทีม Jota Sport และทีม Proton Competition (WEC)
UrsKuratleผู้อำนวยการ Factory Racing LMDhกล่าวว่า “เรารับมือได้อย่างดีกับกฎข้อบังคับใหม่ ซึ่งเพิ่งถูกนำมาใช้ในรายการแข่งขันWorld Endurance Championship และ North American IMSA seriesเราเป็นทีมโรงงานรายแรก ที่ผ่านข้อบังคับดังกล่าวได้ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2020การก่อตั้งและดำเนินงานในระดับสากลของทีมแข่ง Porsche Penske Motorsport เป็นอีกหลักชัยสำคัญ ปอร์เช่และ Penske มีประวัติศาสตร์ของความสำเร็จร่วมกันมากมาย ตอนนี้เราต้องการที่จะสร้างมันด้วยกัน”
ปอร์เช่ตั้งเป้าคว้าแชมป์ในรายการ Formula E World Championship
ปอร์เช่ก้าวเข้าสู่ยุคสมัยใหม่ของการแข่งขันรถยนต์ไฟฟ้ารายการ Formula Eด้วยรถแข่งปอร์เช่ 99X Electric Gen3ซึ่งได้รับการพัฒนาขึ้นในสำนักงานใหญ่Weissachโดยรถแข่งพลังงานไฟฟ้าคันดังกล่าวจะถูกเปิดตัวครั้งแรกในวันที่ 14 มกราคม ระหว่างการแข่งขันในรายการ Mexico City E-Prixณ สนามเปิดฤดูกาลที่ 9 ของรายการ ABB FIA Formula E World Championship โดยรถแข่งปอร์เช่ 99X Electric Gen3คือปัจจัยสำคัญที่จะส่งผลให้ปอร์เช่เอาชนะการแข่งขัน และคว้าตำแหน่งบนโพเดี้ยมมาครอง นอกจากนี้ในส่วนของนวัตกรรมเทคโนโลยีที่ได้จากการพัฒนา จะกลายเป็นพื้นฐานให้แก่รถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้าในสายการผลิตปกติรุ่นอื่น ๆ ต่อไป
รถแข่งเจเนอเรชั่นที่3 (Gen3) จะถูกส่งลงสนามในฤดูกาลที่ 9 นี้มีสมรรถนะความเร็วสูงสุด น้ำหนักเบาที่สุด เปี่ยมล้นด้วยพละกำลัง รวมทั้งมีประสิทธิภาพการใช้พลังงานไฟฟ้าอันยอดเยี่ยมที่สุดเท่าที่เคยมีมารถแข่งปอร์เช่99X Electric Gen3ใหม่ มีกำลังสูงสุด 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า)หรือมากกว่ารุ่นก่อนหน้า (Gen2) ถึง100 กิโลวัตต์พลังงานอย่างน้อย 40 เปอร์เซ็นต์ สร้างขึ้นโดยการชาร์จย้อนกลับของระบบ regenerative brakingยกระดับประสิทธิภาพการใช้พลังงานของมอเตอร์ไฟฟ้าสูงสุดถึง 95 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีประสิทธิภาพประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์
Florian Modlingerผู้อำนวยการ Factory Motorsport Formula Eกล่าวว่า “รถแข่ง Gen3 คันล่าสุด คือตัวแทนของนวัตกรรมเทคโนโลยีในการแข่งขันรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ซึ่งรถแข่งเหล่านี้คือความหวังที่จะปลุกให้การแข่งขันรถยนต์รายการนี้ทวีความน่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับแฟนกีฬา และยกระดับความนิยมไปทั่วทุกมุมโลกให้แก่ Formula E”
สำหรับการแข่งขันรายการ Formula E ฤดูกาลที่4 ของปอร์เช่ ทีมแข่ง TAG Heuer Porsche Formula Eส่งรถแข่งปอร์เช่ 99X Electric Gen3 ลงสนาม2 คัน นอกจากนี้ยังมีรถแข่ง 99X Electric Gen3 อีก2 คันที่เข้าร่วมกรำศึกจากAvalanche Andretti ในฐานะทีมแข่งอิสระรายแรกของปอร์เช่ในรายการFormula E ทั้งนี้ Formula E คือการแข่งขันรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารายการแรกซึ่งได้นำพาการแข่งขันกีฬาความเร็วที่น่าตื่นเต้น มาสู่บรรดาแฟน ๆ มอเตอร์สปอร์ตในหัวเมืองใหญ่ทั่วโลก ตั้งแต่ปี 2014ปอร์เช่เน้นย้ำความสำคัญของFormula E ที่มีต่อPorscheMotorsport ด้วยการสนับสนุนรถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้า ไทคานน์ เทอร์โบ เอส(Taycan Turbo S)เป็นรถ safety อย่างเป็นทางการของการแข่งขันในฤดูกาล 2023โดยสีตัวถังของรถเกิดขึ้นจากการผสมผสานสีประจำทีมแข่งทั้ง11 ทีม นอกจากนี้ Formula E ยังเปรียบเสมือนสัญลักษณ์ของความร่วมมือในการพัฒนาอนาคตของยานยนต์ไฟฟ้าพร้อมกับสร้างคุณค่าให้แก่สังคม อาทิ ความแตกต่างหลากหลาย และการสร้างสรรค์ชุมชน
ทีมงานฤดูกาล 2023: ที่สุดของนักแข่งระดับยอดฝีมือ
พร้อมกับการเปิดตัวรถแข่งรุ่น 963 ในการแข่งขันเอ็นดูรานซ์ ปอร์เช่ยังได้ปรับรายชื่อนักขับซึ่งนับเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ หนึ่งในนั้นคือการหวนกลับมาลงสนามอีกรอบของ Nick Tandy หลังหยุดพักไปร่วม2 ปี สำหรับฤดูกาล 2023นี้ หนุ่มใหญ่ชาวเมืองผู้ดีอายุ 38 ปี จาก Bedford ประเทศอังกฤษ จะแชร์ที่นั่งในรถแข่งปอร์เช่หมายเลข 6 ร่วมกับนักแข่งเลือดฝรั่งเศสMathieu Jaminetในรายการ IMSA seriesในส่วนของการแข่งขัน Daytona 24 ชั่วโมงได้รับการสนับสนุนจาก Dane Cameron จากสหรัฐอเมริการถแข่งโปรโตไทป์LMDhคันที่2 หมายเลข 7 ที่จะลงสนามในการชิงแชมป์บนทวีปอเมริกาเหนือนั้น จะรับผิดชอบหน้าที่หลังพวงมาลัยร่วมกันโดยMatt Campbell จากออสเตรเลียและ Felipe Nasr จากบราซิลร่วมด้วยMichael Christensen จากเดนมาร์ก
สามสหายนักแข่งจะลงสนามร่วมกันในรถแข่งปอร์เช่ 963 สองคันในรายการ FIA World Endurance Championship WECสำหรับรถแข่งหมายเลข 5 จับจองพื้นที่โดยDane Cameron, Michael Christensen และ Frédéric Makowieckiจากฝรั่งเศส สำหรับรถแข่งเพื่อนร่วมทีมหมายเลข 6 กุมบังเหียนโดยKévinEstreจากฝรั่งเศส,André Lottererจากเยอรมนีและ Laurens Vanthoorจากเบลเยี่ยม สำหรับGianmaria Bruni จากอิตาลี, Romain Dumas จากฝรั่งเศส, Richard Lietzและ Thomas Preiningจากออสเตรียยังคงได้รับความไว้วางใจให้อยู่ในรายชื่อนักแข่งสังกัดทีมโรงงานประจำฤดูกาล 2023 รายละเอียดตารางการแข่งขันของนักแข่งกำลังอยู่ระหว่างการหาข้อสรุปสุดท้าย
ทีมแข่งอิสระ: รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R เปิดตัวที่ Daytona
รถแข่งคันล่าสุดที่ได้รับการพัฒนา จะสามารถรองรับการเข้าร่วมแข่งขันของทีมแข่งอิสระหลายทีมในการลงสนามรุ่น GT3 ฤดูกาล 2023รถแข่งปอร์เช่911 GT3 R มีพื้นฐานจากรถสปอร์ตปอร์เช่ 911 รหัสตัวถัง 992 ทั้งนี้ทีมแข่ง Pfaff Motorsportsและทีมอื่น จะส่งรถแข่งพละกำลัง 565 แรงม้า (416 กิโลวัตต์) ลงสนามเป็นครั้งแรกในรายการแข่งขันDaytona 24 ชั่วโมงในระหว่างวันที่ 28-29 มกราคม2023 นี้ นักแข่งสังกัดทีมโรงงานKlaus Bachler จากออสเตรีย และ Patrick Piletจากฝรั่งเศส จะลงสนามเพื่อป้องกันตำแหน่งแชมเปี้ยน IMSA ในรุ่น GTD-Proพร้อมเสริมทัพด้วยLaurens Vanthoorอีกหนึ่งนักแข่งจากทีมโรงงานKévinEstreรับหน้าที่ประจำการหลังพวงมาลัยรถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R คันใหม่ ภายใต้สังกัดทีมแข่งWright Motorsportปอร์เช่คาดหมายว่าจะมีรถแข่งGT3 ปรากฎตัวบนกริดสตาร์ทของสนามเปิดฤดูกาลIMSA series ในรุ่น GTD ทั้งหมด 6 คัน
ในเยอรมนี รถแข่งปอร์เช่ GT3 รุ่นใหม่ จะลงทำการแข่งขันรายการ DTM ซึ่งเพิ่งได้รับการปรับโครงสร้างเป็น DTM Endurance หรือที่รู้จักกันดีในชื่อเดิมว่า ADAC GT Mastersและเช่นเดียวกับฤดูกาลที่ผ่านมา Thomas Preiningรวมทั้ง Dennis Olsen จากเดนมาร์กถูกกำหนดให้กลับมาทำหน้าที่นักแข่งในรายการ DTM หลังพวงมาลัยปอร์เช่ 911 GT3 R ซึ่งอาจมีนักแข่งรายอื่นเข้ามาสมทบเพิ่มเติม ส่งผลให้รายชื่อทีมงาน และนักแข่งที่จะเข้าร่วมยังไม่ได้รับการยืนยันในขณะนี้ รายละเอียดทั้งหมดของฤดูกาล2023 จึงยังไม่สามารถระบุแบบเฉพาะเจาะจง
ปอร์เช่วางแผนส่งนักแข่งลงสนามในรายการ Nürburgring 24-ชั่วโมงโดยมีแนวโน้มว่าจะมอบความไว้วางใจให้ Michael Christensen, KévinEstre, Frédéric Makowiecky, Nick Tandy และ Thomas PreiningรวมถึงAyhancanGüvenอดีตนักแข่งจากโครงการ Porsche Junior จากตุรกี
ในส่วนของการแข่งขันรายการ Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge และ Asian Le Mans Series ฤดูกาล 2023 นั้น ทีมแข่งอิสระยังคงได้รับการสนับสนุนจากปอร์เช่เช่นเดียวกับปีก่อนหน้า ทั้งนี้ความช่วยเหลือต่าง ๆ จะครอบคลุมไปถึงการแข่งขันรุ่น GTE-Amของรายการ FIA WEC และ European Le Mans Seriesซึ่งรถแข่งปอร์เช่911 RSR ยังคงสามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้สำหรับรุ่นGT4 racing series รถแข่งปอร์เช่ 718 Cayman GT4 RS Clubsportที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อปีที่แล้วจะทำหน้าที่เป็นม้าศึกไล่ล่าชัยชนะทุกสนามทั่วโลกในเยอรมนี และรถแข่งคันนี้จะลงกรำศึกกับคู่ต่อสู้รายอื่นในการแข่งขัน ADAC GT4 Germany
การแข่งขันPorsche Mobil 1 Supercup:รายการSupportingFormula 1 ฤดูกาล2030
ปอร์เช่ และ การแข่งขันFormula 1® World Championship ได้ขยายขอบเขตความร่วมมือเป็นระยะเวลา8 ปี จนกระทั่งสิ้นฤดูกาล 2030หมายความว่า การแข่งขันPorsche Supercupจะยังคงเป็นsupport programme ในรายการกรังปรีซ์ที่คัดสรรค์แล้วยาวนานร่วมเกือบ4 ทศวรรษในฤดูกาล 2023การแข่งขัน international one-make cup จะจัดขึ้นระหว่างการแข่งขันFormula 1®แปดสนามในทวีปยุโรป สงครามความเร็วSupercupครั้งที่ 31สนามแรกจะมีขึ้นในเดือนพฤษภาคม ในฐานะ support race ของ FORMULA 1 GRAN PREMIO DEL MADE IN ITALY E DELL'EMILIA-ROMAGNAส่วนสนามสุดท้ายจะมีขึ้นที่ Monza ในการแข่งขัน FORMULA 1 GRAN PREMIO D'ITALIA เดือนกันยายน
รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 Cup มีพื้นฐานจากรถสปอร์ตปอร์เช่ 911 รหัสตัวถัง 992 คือรถที่จะลงสนามในรายการSupercupโดยเชื้อเพลิงที่ใช้เพิ่งได้รับการเปลี่ยนแปลงเป็น bio-based fuels เมื่อปี 2021ในช่วงก่อนเปิดฤดูกาลใหม่ มีกำหนดการปรับเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงeFuelsจากโครงการนำร่องของพันธมิตรทางธุรกิจ HIF Global ประเทศชิลี รถแข่งตัวแรง 510 แรงม้า (375 กิโลวัตต์) มีส่วนในการแข่งขันระดับสากลในกว่า 30 ประเทศ รวมทั้งรายการPorsche Carrera Cups และ Porsche Sprint Challenges ในภูมิภาคต่าง ๆ นอกจากนี้ยังครอบคลุมถึงการแข่งขันอื่น อาทิNürburgring Endurance Seriesดังนั้นความต้องการรถแข่งปอร์เช่911 GT3 Cup จะยังคงอยู่ในระดับสูง และเมื่อปลายเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา รถแข่งคันที่ 5,000 ที่มีพื้นฐานจากรถสปอร์ตรุ่น 911 เดินทางออกจากสายการผลิตในโรงงานZuffenhausen ซึ่งนับเป็นหนึ่งในรถแข่งที่ได้รับความนิยมสูงสุดในโลก
พัฒนานักแข่งรุ่นเยาว์: ยกระดับให้Heinrichพร้อมสนับสนุนBuusนักแข่งPorsche Junior รายใหม่
Bastian Buusจากเดนมาร์ก คือนักแข่งPorsche Junior ฤดูกาล 2023ในเดือนกันยายน หนุ่มเมืองโคนมวัย 19แสดงทักษะฝีมือการขับขี่ได้อย่างน่าประทับใจ ระหว่างขั้นตอนการคัดเลือก ซึ่งมีตัวแทนเข้าร่วมถึง12 คน เขาได้รับการสนับสนุนอย่างเป็นทางการจากPorsche Motorsportสำหรับรุ่นพี่ของเขาผู้ซึ่งผ่านการคัดเลือกในฤดูกาล 2022Laurin Heinrichเพิ่งได้รับการเลื่อนขั้นภายหลังการคว้าชัยชนะในการแข่งขันPorsche Carrera Cup Deutschland หนุ่มเยอรมนีรายนี้ได้รับสัญญาจากปอร์เช่ให้เข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของนักขับสังกัดทีมโรงงาน
รถแข่งพลังงานไฟฟ้าต้นแบบ สำหรับทีมแข่งอิสระในอนาคต: ปอร์เช่ GT4 e-Performance
รถแข่งพลังงานไฟฟ้า ปอร์เช่ GT4 e-Performanceคือตัวแทนที่แสดงให้เห็นถึงความยั่งยืนที่ปอร์เช่จัดเตรียมไว้รองรับทีมแข่งอิสระในอนาคต รถต้นแบบคันดังกล่าวประกอบด้วยนวัตกรรมเทคโนโลยีสุดล้ำที่ถ่ายทอดจากรถแนวคิดPorsche Mission R concept studyจากการจำลองสมรรถนะการขับขี่ในรูปแบบการของการแข่งขัน รถคันนี้ให้พละกำลังถึง 612 แรงม้า (450 กิโลวัตต์) เป็นระยะเวลา 30 นาที ซึ่งเป็นเวลาที่ใช้ในการแข่งขันรายการ Carrera Cup นอกจากนี้ยังสามารถรีดกำลังสูงสุดออกมาได้ถึง1,088 แรงม้า (800 กิโลวัตต์) กรณีที่ต้องการทำเวลาต่อรอบ และทำความเร็วสูงสุด ปอร์เช่ 718 Cayman GT4 ePerformanceมีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับรถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 Cup รหัสตัวถัง 992 รุ่นปัจจุบัน
หลังการเปิดตัวครั้งแรกในงานGoodwood Festival of Speedรถแข่ง GT4 e-Performance จะเดินทางไปโชว์ตัวที่ประเทศอื่นทั่วโลก จุดหมายต่อไปคือการแข่งขัน GP Ice Race ระหว่างวันที่ 27 - 29 มกราคม 2023 ใน Zell am See ประเทศออสเตรียส่วนจุดหมายอื่นในทวีปยุโรป อเมริกาเหนือ และเอเชีย จะตามมาในปี 2024สนองตอบต่อกลยุทธ์การดำเนินงานเพื่อความยั่งยืน โครงการ “race2zero” ปอร์เช่มุ่งมั่นในแนวทางการใช้โลจิสติกส์ที่เหมาะสมที่สุด ไม่ว่าจะเป็นทางเรือ รถไฟ หรือรถบรรทุก
ทีมแข่งPorsche Coanda Esports Racing:ทีมงานsimracingสังกัดโรงงานปอร์เช่
Porsche Motorsport ส่งทีมงาน และนักแข่งภายใต้ความดูแลของโรงงาน เข้าร่วมการแข่งขัน esports โดยบุคลากรในทีมประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญ sim racingได้แก่ Josh Rogers จากออสเตรเลีย, Mack Bakkumจากเนเธอร์แลนด์, Mitchell deJongจากสหรัฐอเมริกาและ Tommy Østgaardจากนอร์เวย์ซึ่งทั้ง4 นักแข่งคือสุดยอดปรมาจารย์ที่จะลงแข่งขันในนามของทีมPorsche Coanda Esports Racing ณ เมืองGronauแคว้นMünsterlandโดยมีแผนงานใหญ่ที่จัดเตรียมไว้สำหรับปี 2023ในวันที่ 14/15 มกราคมจะมีการแข่งขัน Le Mans Virtual Series (LMVS)24-ชั่วโมงรอบชิงชนะเลิศ จากนั้นในเดือนกันยายนคือการเริ่มต้นฤดูกาลใหม่ LMVS รวมทั้งกิจกรรมการแข่งขันเอ็นดูรานซ์อีก5 รายการ
Porsche Cup: นักแข่งสมัครเล่น Ralf Bohn เจ้าของถ้วยรางวัลรายล่าสุด
การแข่งขัน Porsche Cup ฤดูกาล 2022ปิดฉากลงด้วยความสำเร็จของ Ralf Bohnรางวัลเกียรติยศที่กำเนิดขึ้นจากความคิดของ Ferry Porsche ซึ่งถูกจัดขึ้นเป็นประจำทุกปีตั้งแต่ปี 1970 เพื่อสนับสนุน และสร้างเสริมประสบการณ์ให้แก่นักแข่งมือสมัครเล่น ตลอดฤดูกาลที่ผ่านมา Bohn คือผู้ที่คว้าเอาชัยชนะมาครองได้มากที่สุด ตามด้วยRobert และ Alfred RenauerจากทีมHerberth Motorsportโดย 3 สหายได้ลงสนามไล่ล่าความสำเร็จในรายการ Asian Le Mans Series และสามารถคว้าอันดับ2 ในรุ่น GT รวมทั้งคว้าอันดับ3 ในรุ่น gold category ของรายการ GT World Challenge Europe Endurance Cupนักแข่งชาวเยอรมนีได้รับถ้วยเกียรติยศ และเงินรางวัลรวมมูลค่า 150,000 ยูโร โดยสามารถใช้สั่งซื้อรถยนต์ปอร์เช่คันใหม่ได้ตามความต้องการ
