นายปฏิภาณ ดิลกสัมพันธ์ วิศวกรฝ่ายพัฒนาอุณหภูมิห้องโดยสาร จากศูนย์การผลิตยานยนต์จีเอ็ม ระยอง เปิดเผยว่า เมื่อจอดรถอยู่ในแสงแดดร้อนเป็นเวลานาน อุณหภูมิภายในห้องโดยสารสามารถพุ่งสูงถึง 70 องศาเซลเซียส ซึ่งร้อนเพียงพอต่อการทอดไข่ให้สุกได้ แต่เจ้าของรถเชฟโรเลตไม่ต้องทนต่อสภาพอากาศที่ร้อนระอุ เพราะรถเชฟโรเลตมาพร้อมระบบแอร์ที่ได้รับการออกแบบเพื่อลดอุณหภูมิลงได้ถึง 45 องศา ภายในเวลาเพียง 10 นาที รวดเร็วกว่ารถคู่แข่งหลายยี่ห้อ

เชฟโรเลต แคปติวา รุ่นปี 2014 ที่เปิดให้จองแล้วและเตรียมส่งมอบทั่วประเทศภายในเดือนมิถุนายนนี้ มาพร้อมระบบควบคุมอากาศแบบดูอัลโซนที่เอื้อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้าสามารถเลือกปรับอุณหภูมิแยกอิสระ คุณสมบัติอันโดดเด่นนี้ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานตลอดทั้งปีโดยเฉพาะในช่วงฤดูร้อนที่มีอากาศร้อนจัด อุณหภูมิอาจพุ่งสูงกว่า 40 องศาเซลเซียส

ลูกค้าเชฟโรเลตสามารถสัมผัสได้ถึงความเย็นสบายและผ่อนคลายได้ แม้ในวันที่มีอากาศร้อนที่สุดในรอบปี เพราะฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับโกลบอลของเจนเนอรัล มอเตอร์ส (General Motors Global Product Development) ได้ทำการทดสอบระบบแอร์ท่ามกลางอุณหภูมิภายนอกที่สูงถึง 50 องศาเซลเซียส

"การทดสอบภายใต้ความร้อนสูงทำให้เรามั่นใจได้ว่า ลูกค้าเชฟโรเลตที่อาศัยอยู่ในเมืองที่มีอากาศร้อนอย่างกรุงเทพฯ มุมไบ และแอริโซนา จะสามารถใช้งานระบบแอร์ได้อย่างเต็มที่ทุกครั้งที่เปิดสวิตช์" 

โดยทั่วไปแล้วการทดสอบอุณหภูมิของระบบแอร์จะต้องมีการทดสอบขับรถบนระยะทางหลายพันกิโลเมตร ทั้งในการใช้งานจริงและในสภาพแวดล้อมจำลอง วิศวกรได้ทำการทดสอบที่สนามทดสอบกลางทะเลทรายของจีเอ็มในเมืองยูมา รัฐแอริโซนา ประเทศสหรัฐอเมริกา พร้อมกับการทดสอบภายในห้องทดลองระบบอากาศของศูนย์วิศวกรรมทั่วโลก

การทดสอบการใช้งานจริงและในสภาพแวดล้อมของห้องทดลองนั้น ตัวรถจะถูกจอดรับความร้อนกลางแสงแดดอย่างเต็มที่ ซึ่งเรียกว่า "โซลาร์โหลด" (Solar Load) จากนั้นจึงทดสอบขับรถด้วยความเร็วคงที่เพื่อประเมินประสิทธิภาพของระบบแอร์ในการทำความเย็นภายในห้องโดยสารจนถึงระดับอุณหภูมิ ที่ให้ความสะดวกสบายภายในเวลาไม่กี่นาที 

ยิ่งจอดรถอยู่ใต้แสงแดดนานเท่าใด ภายในห้องโดยสารยิ่งมีความร้อนมากขึ้นเท่านั้น และจะร้อนกว่าอุณหภูมิภายนอกมาก หากสภาพอากาศทั่วไปอยู่ที่ 32 องศาเซลเซียส ในห้องโดยสารอาจพุ่งสูงถึง 51 องศาเซลเซียสภายในเวลา 30 นาที 56 องศาเซลเซียสใน 60 นาที และ 59 องศาเซลเซียสใน 90 นาที จึงไม่ควรปล่อยให้คนหรือสัตว์เลี้ยงนั่งอยู่ภายในรถที่ปิดกระจกทุกบานภายใต้อากาศร้อนโดยไม่เปิดแอร์

ระบบควบคุมอากาศแบบดูอัลโซนของแคปติวา ช่วยให้การทำความเย็นในห้องโดยสารมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยเฉพาะเมื่อผู้ขับขี่นั่งคนเดียว เพราะจะสามารถลดการสูญเสียความเย็นในส่วนของผู้โดยสารลงได้ การใช้ระบบแอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นนั้นทำให้ช่วยลดภาระการทำงานของเครื่องยนต์ นำไปสู่การประหยัดเชื้อเพลิงและลดก๊าซเรือนกระจก แคปติวา รุ่นใหม่ ยังคงมีช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารแถวที่สาม เพื่อมอบความสะดวกสบายให้แก่ผู้โดยสารตั้งแต่ 5-7 ที่นั่ง

ผู้เชี่ยวชาญชี้ว่ารถที่ใช้สีอ่อนทั้งภายในและภายนอก อุณหภูมิจะปรับลงได้เร็วกว่ารถที่มีสีเข้ม เพราะสีที่เข้มกว่านั้นจะดูดซับความร้อนจากแสงแดดมากกว่าสีอ่อน ดังนั้นรถที่มีสีอ่อนจะมีอุณหภูมิต่ำกว่าประมาณ 5 องศาเซลเซียส เมื่อเทียบกับรถสีเข้ม หากนำไปรับแสงแดดในปริมาณเท่ากัน สำหรับแคปติวามีสีให้เลือกหลากหลายสไตล์ รวมทั้งสีอ่อน ไม่ว่าจะเป็นสีเงิน สวิตช์เบลด ซิลเวอร์ (Switchblade Silver) สีขาว อัลไพน์ ไวต์ (Alpine White) สีเทา รอยัล เกรย์ (Royal Gray) สีดำ แบล็ก แซปไฟร์ (Black Sapphire) และสีน้ำตาล ออเบิร์น บราวน์ (Auburn Brown) 

นอกจากนี้กระจกสียังช่วยลดความร้อนภายในตัวรถแคปติวาได้สูงถึงเกือบ 80 เปอร์เซ็นต์ ลูกค้าสามารถสอบถามอุปกรณ์เสริมนี้ได้ที่ผู้แทนจำหน่ายเชฟโรเลต