นาย พิทักษ์ พฤทธิสาริกร รองประธานอาวุโส บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด และกรรมการบริหาร บริษัท เอเซี่ยนฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด รับผิดชอบภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย ได้กล่าวถึงเหตุการณ์ในวันนั้นว่าน้ำเริ่มไหลเข้าท่วมโรงงานตั้งแต่เดือน ต.ค. 2554 จากนั้นในเดือน ม.ค.-มี.ค. 2555 ได้ฟื้นฟูโรงงานและกลับมาเดินสายการผลิตได้ตามปกติ โดยเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นนี้เทียบได้กับการสร้างโรงงานใหม่ รวมทั้งวางเครื่องจักรซึ่งปกติจะใช้เวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี แต่ฮอนด้าทำได้อย่างรวดเร็วเกินคาด
“อุทกภัย ที่เกิดขึ้นไม่ได้ทำให้ฮอนด้าถอดใจหรือคิดย้ายฐานการผลิตไปจากประเทศไทย เพราะเราทำธุรกิจอยู่ในประเทศ ไทยมา 48 ปีแล้ว ขณะเดียวกันลูกค้าคนไทยก็ยังมีความเชื่อมั่นในฮอนด้า โดยก่อนน้ำท่วมมียอดจองคงค้าง 30,000 คัน และหลังจากนั้น 5-6 เดือนมียอดจองเพิ่มขึ้น 60,000-70,000 คัน อีกทั้งฮอนด้าเป็นบริษัทเอกชนที่ช่วยสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ภาคเอกชนที่ ประสบปัญหาเดียวกันอีกด้วย” นายพิทักษ์กล่าว
หลัง จากนั้น ฮอนด้าได้รุกตลาดอย่างเต็มตัว โดยในปี 2555 ฮอนด้าได้เปิดตัวรถใหม่ถึง 12 รุ่น ดังนั้นจึงส่งผลให้ยอดขายของปี 2556 เดือน ก.พ. อยู่ที่ 21,282 คัน, มี.ค. 25,434 คัน, เม.ย. 18,758 คัน และ พ.ค. 21,709 คัน หากรวมตัวเลขขาย 5 เดือนจะอยู่ที่ประมาณ 114,113 คัน ทำให้ยอดขายรถยนต์นั่งของฮอนด้าได้ไต่ขึ้นเป็นอันดับ 1 ของตลาดรถเก๋งหลายเดือนต่อเนื่อง ทิ้งห่างอันดับ 2 ถึง 20,000-30,000 คัน และปีนี้ได้ตั้งเป้าหมายยอดขายรถยนต์รวมไม่ต่ำกว่า 200,000 คัน
ส่วน กรณีของรถในโครงการรถคันแรกที่หลายค่ายประสบปัญหาทิ้งจองไม่รับรถ ฮอนด้าประสบปัญหานี้น้อยมาก จากยอดขายฮอนด้า 240,000 คัน เมื่อปีที่ผ่านมา ในจำนวนนี้เป็นรถที่ขายในโครงการรถคันแรก 80% แต่ปัญหาการทิ้งจองไม่รับรถมีไม่ถึง 10% เพราะก่อนหน้านี้ได้หารือร่วมกับบริษัทลีสซิ่งและได้เสนอแผนทางการเงินให้ แก่ลูกค้าเพื่อป้องกันปัญหาที่อาจจะเกิดขึ้น เช่น ผ่อนค่างวดไม่ไหว เป็นต้น
นอก จากนี้ บริษัท ฮอนด้าฯ ได้ประกาศลงทุนอีกกว่า 20,000 ล้านบาท แบ่งเป็นการสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ที่จังหวัดปราจีนบุรี 17,150 ล้านบาท บนพื้นที่ 1,600 ไร่ เบื้องต้นผลิตรถยนต์ได้ปีละ 120,000 คัน จะเริ่มผลิตได้ปี 2558 เงินลงทุนส่วนที่เหลือใช้ขยายกำลังการผลิตที่โรงงานในจังหวัดพระนครศรี อยุธยา เมื่อรวมกำลังการผลิตของโรงงานทั้ง 2 แห่งในปี 2558 ฮอนด้าจะสามารถผลิตรถยนต์ได้ 420,000 คัน เพื่อจำหน่ายในประเทศและส่งออก ซึ่งปัจจุบันโรงงานในประเทศไทยเป็นฐานการผลิตหลักในภูมิภาคนี้ และสามารถผลิตรถยนต์ฮอนด้าได้มากเป็นอันดับ 4 ของโรงงานฮอนด้าทั่วโลก
เป้า หมายของฮอนด้าไม่ได้อยู่ที่ยอดขาย แต่ฮอนด้ามีปรัชญาในการทำธุรกิจด้วยท่าทีที่นอบน้อมต่อสังคม เป็นบริษัทที่สังคมต้องการให้อยู่ เป็นที่ยอมรับ และเป็นที่รัก ดังนั้นนอกเหนือจากการทำธุรกิจแล้ว ต้องทำสิ่งที่สังคมต้องการ ซึ่งที่ผ่านมาฮอนด้าได้ทำอย่างจริงจังและชัดเจน ซึ่งถือว่าเป็นจุดแข็ง.