ในขณะที่บ้านเรากำลังจะปรับราคาก๊าซแอลพีจีเพิ่มขึ้นให้ราคาเป็นไปตามความเป็นจริง ไม่ใช่ให้คนใช้น้ำมันต้องไปอุ้มคนใช้ก๊าซ เพราะนำเงินจากกองทุนน้ำมันไปช่วยอุดหนุนนราคาก๊าซขายต่ำกว่าราคาตลาดในขณะนี้

แต่แม้ว่าจะปรับราคาขึ้นเท่าราคาตลาดแต่ก๊าซแอลพีจีก็ยังถูกกว่าน้ำมันมาก รถที่ใช้ก๊าซแอลพีจีก็จะยังคงความนิยมต่อไป แม้จะไม่ร้อนแรงเหมือนเดิมก็ตาม

สำหรับรถใช้ก๊าซแอลพีจีในบ้านเรา แม้จะเพิ่งได้รับความนิยมไม่เกิน 10 ปีที่ผ่านมา แต่สำหรับในต่างประเทศโดยเฉพาะในยุโรป ใช้กันมานานเต็มทีแล้ว และการติดตั้งจะเน้นมาตรฐานความปลอดภัย ไม่ใช่สุกเอาเผากิน ไปติดตั้งร้านที่ไม่ได้มาตรฐาน จนเห็นเป็นข่าวรถติดก๊าซไฟไหม้รายวันเหมือนทุกวันนี้

นอกจากนี้รถที่ขายในยุโรปหลายรุ่นหลายยี่ห้อ ต่างก็เปิดตัวรถรุ่นใหม่ใช้ก๊าซเป็นทางเลือกให้กับลูกค้าออกมาอย่างต่อเนื่อง

อย่างล่าสุดค่ายเกียจากเกาหลีเปิดตัวรุ่นพิคันโตจากโรงงาน

ซิตี้คาร์อย่าง เกีย พิคันโต (Kia Picanto) กำลังจะโชว์ที่ แฟรงก์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ สิ้นเดือนนี้ ค่ายรถยนต์เกาหลีก็ออกมาเขย่าตลาดรถเล็ก โดยจะชูเรื่องความประหยัด

KIA Picanto LPG เป็นเวอร์ชั่นพิเศษทำออกมาตอบสนองความประหยัด จะเริ่มวางจำหน่ายในยุโรปเร็วๆ นี้ โดยการนำรถยนต์ Kia Picanto รุ่นเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร ให้กำลัง 67 แรงม้า มาพร้อมแรงบิดสูงสุด 90 นิวตันเมตร มาติดตั้งระบบก๊าซ LPG ให้ความประหยัด 5.8 ลิตร / 100 กิโลเมตร ปล่อยไอเสียต่ำเพียง 100 กรัม/กิโลเมตร เมื่อเปิดระบบหยุดการทำงานอัตโนมัติ อัตราประหยัดก็จะเพิ่มขึ้นเป็น 5.6 ลิตร /100 กิโลเมตร (เทียบเท่า 17.8 กิโลเมตร/ลิตร)

ในการติดตั้งระบบก๊าซเข้ามา ชุดถังก๊าซขนาด 27 ลิตร ถูกจัดวาง เพื่อไม่ให้เบียดบังพื้นที่ใช้สอย เลือกใช้ถังแบบโดนัท วางแทนจุดเดิมที่เคยเป็นยางอะไหล่ และหากไม่ประสงค์จะใช้ก๊าซก็ยังสามารถปรับได้ด้วยปุ่มที่ติดตั้งไว้ที่คอนโซลหน้า

KIA Picanto LPG จะเริ่มวางจำหน่ายเร็วๆ นี้ ในประเทศ กรีซ อิตาลี โปแลนด์ เนเธอร์แลนด์และเช็ก โดยรับประกันระบบก๊าซและเครื่องยนต์ นานถึง 7 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร

สำหรับประเทศไทยขณะนี้กลุ่มยนตรกิจยังคงเป็นตัวแทนจำหน่ายเกียในประเทศไทย แต่ระยะหลังพอมีการแบ่งสมบัติกันแล้ว การทำตลาดรถเกียในประเทศไทยก็เลยแผ่วลง แต่ถ้าใครอยากได้จริงๆ และสู้ราคาจากการนำเข้าไหว บรรดาผู้นำเข้าอิสระหรือเกรย์มาร์เก็ตบ้านเราน่าจะหาให้ได้ไม่ยากจนเกินไป