ช้า แต่ชัวร์...จริง ๆ สำหรับอีโคคาร์ จากค่ายโตโยต้า หลังจากปล่อยให้ค่ายอื่นที่เข้าร่วมโครงการอีโคคาร์กวาดยอดขายและส่วนแบ่งตลาดไปพักใหญ่ โตโยต้าก็ได้ฤกษ์ส่งอีโคคาร์คันล่าสุดออกสู่ตลาดประเทศไทยอย่างเป็นทางการ ด้วยการจับเอารถยนต์นั่งขนาดเล็กในกลุ่มบี-คาร์ อย่างโตโยต้า ยาริส ที่ถึงเวลาเปลี่ยนโมเดลมาปรับสเป็กและออกแบบใหม่ แล้วร่วมขบวนอีโคคาร์ไปพร้อมกันเลย ปล่อยลงตลาดได้ไม่นาน ตามระเบียบก็ต้องจัดทดสอบ เที่ยวนี้ไปลองของกันไกลถึงกระบี่ เห็นรูปร่างหน้าตาครั้งแรก เปลี่ยนไปเยอะ ปรับลุกให้เป็นรถที่มีความทันสมัย โฉบเฉี่ยว และปราดเปรียว เน้นความเป็นสปอร์ตมากขึ้น ระหว่างทางมียาริสเดิมกับยาริสใหม่ในขบวนทดสอบวิ่งเปรียบเทียบกันไปด้วย ยิ่งทำให้เห็นถึงภาพลักษณ์ความเป็นวัยรุ่นดูกระชุ่มกระชวยขึ้นเป็นกอง ดีไซน์สุดสปอร์ต ตั้งแต่กระจังหน้า ที่ทีมออกแบบได้เน้นความเป็นสปอร์ตด้วยขอบโครเมียม ตั้งแต่กระจังด้านหน้าขึ้นไปแตะกับโลโก้จนลงมาจดกันชนหน้า ลักษณะคล้าย ๆ สี่เหลี่ยมคางหมู หรือปากที่มีหนวดเส้นสีขาวโครเมียมแปะติดมา ชวนให้สายตาหลายคนจับจองมาที่รถคันนี้

แต่โดยส่วนตัวกลับรู้สึกตรงกันข้าม เนื่องจากเส้นโครเมียมดังกล่าวจะดูลอยเด่นออกมามากเกินไป ยาริสใช้ไฟหน้าแบบโปรเจ็กเตอร์ กระจกมองข้างพร้อม ๆ ไฟเลี้ยว มือจับประตูโครเมียม ชุดไฟท้ายแบบแอลอีดี พร้อมไฟเบรกดวงที่สามที่คิ้วฝากระโปรงท้ายโครเมียม เพิ่มความแปลกตาชวนให้มอง เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร อดประหลาดใจไม่ได้ เพราะโตโยต้าออกแบบพื้นที่ในห้องโดยสารได้อย่างลงตัว ไล่มาตั้งแต่คอนโซลหน้าแบบสปอร์ต ใช้วัสดุคล้ายแผ่นหนังสีดำ เดินเส้นด้าย ช่วยเพิ่มความเนี้ยบและความหรูหรา ที่มือจับประตูเป็นโครเมียมพร้อมแผงควบคุมกระจกแบบเมทัลลิก พวงมาลัยหุ้มหนัง พร้อมสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียง มาตรวัดดีไซน์สปอร์ต พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่และไฟแสดงข้อมูลการขับขี่แบบประหยัด ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ชุดเครื่องเสียงอุปกรณ์ความบันเทิงครบครัน ด้านสมรรถนะการขับขี่ที่หลายคนยังกังขา... เมื่อตัวใหญ่ขึ้นแถมเครื่องเล็กลงจะทำให้ยาริสคันนี้อืดอาดลงไปหรือไม่นั้น