ค่ายออดี้ (Audi) เผยโฉมรถต้นแบบ ครอสส์โอเวอร์ คูเป้ คอนเซ็ปต์ (crossover coupe concept) มาแสดงในงานดีทรอยต์มอเตอร์โชว์ ถือเป็นครั้งแรก ว่ากันว่าเป็นรถต้นแบบ ออลโร้ด ชูทติ้ง เบรก ( Allroad Shooting Brake) จะถูกพัฒนาต่อยอดเป็น TT เจเนอเรชั่นที่ 3 ในอนาคตอันใกล้

แม้ว่าค่ายออดี้เคยประกาศว่าจะ "พลิกโฉม" การออกแบบรถรุ่นใหม่ในอนาคต แต่ถ้าดูจากรูปลักษณ์ภายนอกของรถต้นแบบคันนี้แล้ว จะเห็นว่ายังคงเอกลักษณ์เฉพาะตัวของออดี้ไว้อย่างชัดเจน นั่นหมายความว่า TT เจเนอเรชั่นใหม่ ก็คงจะไม่แตกต่างจากรุ่นปัจจุบันมากนัก

รถต้นแบบรุ่นนี้มีความยาวตัวถัง 4,200 มม. กว้าง 1,850 มม. และสูง 1,410 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,510 มม. ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว หุ้มยางไซส์ 225/40 น้ำหนักตัวถังอยู่ที่ราว 1,600 กก. วัสดุส่วนใหญ่ทำจากอะลูมิเนียมและพลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP)

ขุมพลังขับเคลื่อน เครื่องบล็อกเบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร TFSI เทอร์โบชาร์จ พละกำลัง 292 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตร ประกบคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ตัวแรกมีกำลัง 54 แรงม้า แรงบิด 270 นิวตันเมตร ติดตั้งคู่กับเกียร์ อี-เอส ทรอนิค (e-S tronic) 6 สปีด ขณะที่มอเตอร์อีกหนึ่งตัวติดตั้งที่เพลาล้อหลัง รีดพลัง 155 แรงม้า แรงบิด 270 นิวตันเมตร

ระบบขับเคลื่อนไฮบริดดังกล่าว ทำให้รถต้นแบบรุ่นนี้มีกำลังสูงสุด 408 แรงม้า แรงบิด 650 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ได้ภายใน 4.6 วินาที แต่ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ 250 กม./ชม. ส่วนอัตราบริโภคน้ำมัน 52.6 กม./ลิตร เพราะเป็นเครื่องลูกผสมไฮบริด การปล่อยไอเสีย 45 กรัม/กม. ระยะทางขับได้ไกล 820 กม.

น่าเสียดายตัวแทนจำหน่ายค่ายออดี้ในประเทศไทย ไม่ค่อยเข้มแข็งเท่าที่ควร ไม่เช่นนั้นจะทำให้ตลาดรถหรูบ้านเราคึกคักขึ้นอีกอักโข เพราะออดี้ถือว่าเป็นรถคุณภาพแถวหน้า ไม่น้อยหน้าค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ ส่วนกับบีเอ็มดับเบิลยูไม่ต้องพูดถึง บางรุ่นออดี้เหนือกว่าเยอะ ห่างชั้นกันมาก หากออดี้เอาจริงเอาจังกับตลาดเมืองไทยรวมไปถึงตลาดอาเซียน เจรจากับผู้แทนจำหน่ายขณะนี้คือ "ยนตรกิจ" ให้ชัดเจน หรือจะหิ้วกระเป๋ามาลุยตลาดเมืองไทยเองก็ยังไหว