มอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ สัญชาติออสเตรียที่ยังมีของดีของเด่นหลากหลายสายพันธุ์ กลับมาสร้างความฮือฮาอีกครั้งกับ KTM 1190 RC8 R ในเวอร์ชั่นของปี 2014 นั้นเป็นอีกหนึ่งในตระกูล SUPERBIKE ของ KTM โดยมันมาพร้อมกับขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 1,195 ซีซี แบบ 2 สูบ 4 จังหวะ เครื่องยนต์แบบ V-twin วางเอียง 75 องศา 4 จังหวะ 8 วาล์ว มีขนาดกระบอกสูบ X ช่วงชัก เท่ากับ 105 X 69 มม. ขนาดความจุ 1,195 ซีซี. ส่งกำลังออกมาสูงสุด 173 แรงม้า ที่ 10,250 รอบ/นาที ชุดเพลาข้อเหวี่ยงได้รับการเพิ่มน้ำหนักขึ้น 100 กรัม สร้างแรงเฉื่อยให้มากขึ้นเพื่อการทำงานที่ราบเรียบมากขึ้น และปรับปรุงองศาการเปิดปิดของวาล์วใหม่ วาล์วทั้ง 4 ของแต่ละสูบจะทำงานเป็นอิสระจากกัน ช่วยทำให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ได้กำลังที่มากขึ้น การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและปล่อยก๊าซไอเสียน้อยกว่า นอกจากนี้แล้วระบบหัวฉีดยังเป็นแบบ Contactless ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ โดยผสานการทำงานกับ Liquid cooling system

ส่วนระบบเกียร์ของ เคทีเอ็ม 1190 อาร์ซี8 อาร์ นั้นเป็นแบบ 6 สปีด ผสานการทำงานกับระบบคลัทช์แบบ PASC ชนิด hydraulically operated ทำให้การทำความเร็วของการบิดเป็นไปอย่างไหลลื่นสุดๆ ระบบเบรกของ RC8 ด้านหน้าเป็นแบบ Monobloc 4 ลูกสูบของ BREMBO ทำงานคู่กับจานเบรกขนาด 320 มม. ด้านหลังเป็น BREMBO 2 ลูกสูบ จานเบรกเดี่ยว 220 มม. วงล้อ 17 นิ้ว ด้านหน้ากว้าง 3.5 นิ้ว ยาง 120-70 ZR 17 ส่วนล้อหลังกว้าง 6 นิ้วสวมยางขนาด 190-55 ZR-17 ส่วนระบบสตาร์ทรถเป็นแบบไฟฟ้า
KTM 1190 RC8 R จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดของ KEIHIN ขนาดเรือนลิ้นเร่ง 52 มม.ควบคุมด้วยกล่อง ECU KTM ทำการติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ช่วยให้กล่อง ECU ทำการประมวลผลที่จะช่วยจ่ายน้ำมันให้สอดคลองกับรอบเครื่องยนต์และเกียร์ที่ใช้อยู่ขณะที่สลิปเปอร์คลัทช์เข้ามาช่วยในจังหวะสับเกียร์เพื่อไม่สูญเสียกำลัง ทำให้สัมผัสความมันส์ได้อย่างต่อเนื่อง รวมทั้งยัง มีโปรแกรมเลือกโหมดขับขี่สร้างความเร้าใจได้ 2 สเต็ป คือขับขี่บนถนนและขับขี่แข่งขัน ควบคุมสั่งการด้วยกล่อง ECU ที่ประมวลผลทั้งระบบการสั่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้เหมาะสมกับการขับขี่ที่ต้องการ และยังสามารถปรับเกียร์ให้เหมาะสมกับรูปแบบการขับขี่ด้วย

สำหรับเฟรมนั้น KTM 1190 RC8 R นั้น ได้รับการออกแบบเฟรมเป็นแบบ Tubular space frame โดยใช้วัสดุอย่าง chrome molybdenum steel ผสมผสานกับ powder-coated เป็นส่วนผสมทำให้เฟรมมีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง เสริมด้วยระบบกันสะเทือนแบบ WP Suspension Monoshockที่มีความยืดหยุ่นสูงในการเข้าโค้ง นอกจากนี้ยังมีส่วนประกอบอย่างโคมไฟดวงหน้าขนาดใหญ่สไตส์โฉบเฉี่ยวแนวตั้ง สอดรับกับกระจังบังแรงต้านจากลมที่สวยงาม กระจกมองหลังแบบก้านยาวพร้อมไฟเลี้ยวข้างละดวง พร้อมระบบหน้าปัดแสดงมาตรวัดแบบอนาล็อคผสมดิจิตอลที่ลงตัวสวยงาม และเบาะหนังแท้จำนวน 1 ที่นั่ง แบบชิ้นเดียว รูปตัวซี ที่สอดรับกับบอดี้สไสต์ดุดันที่ทำจาวัสดุอย่างอลูมินั่ม