นิสสัน สร้างความแปลกใหม่ให้กับตลาดรถยนต์เมืองไทย ด้วยการเปิดตัว นิสสัน จู๊ค รถอเนกประสงค์สไตล์เอสยูวี สำหรับในเมืองโดยตั้งราคาเริ่มต้นที่ 8.19 แสนบาท จนถึงรุ่นท็อป 8.58 แสนบาท โดยมี “พีช” พชร จิราธิวัฒน์ เป็นพรีเซนเตอร์ แทนตัวตนของกลุ่มลูกค้าเด็กแนวคนรุ่นใหม่ และยังได้เพลงของ Gutsunova มาประกอบอีก โดนใจกลุ่มลูกค้าเป้าหมายมากมาย จนให้ยอดจองถล่มทลาย รอนาน 2-3 เดือน

สิ่งที่ นิสสัน จู๊ค ได้การตอบรับอย่างดีเกินคาด คือรูปโฉมที่โดดเด่น สะดุดตา แหวกแนว แม้บางคนอาจมองว่า หน้าตาประหลาด แต่มันก็แนวดี ดีไซน์ปราดเปรียว โหนกนูน โค้งมน โดดเด่นทุกรายละเอียด ให้อารมณ์สปอร์ตเหนือชั้น พร้อมดีไซน์พิเศษแบบ Crossover ขนาดกำลังพอเหมาะ เข้ามาดูที่ห้องโดยสารยิ่งถูกใจเด็กแนว โดยจู๊ค ที่ผมนำมาทดสอบเป็นรุ่น 1.6 วี ตัวท็อป ตกแต่งมาอย่างครบเครื่อง ให้อารมณ์สปอร์ตแบบรถแต่งซิ่ง โฉบเฉี่ยวไม่มีใครเหมือน เฉดสีทูโทนแดงดำ ให้ความเร้าใจ เหมือนกำลังขับเคลื่อนหุ่นยนต์ลํ้าอนาคต

เมื่อได้ลองขับนิสสัน จู๊ค ผมค่อนข้างพอใจกับสมรรถนะของเครื่องยนต์ ที่ให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที และให้แรงบิดสูงสุด 154 นิวตัน-เมตรที่ 4,000 รอบ/นาที ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์ XTRONIC CVT โดยมีระบบ D-Modeปรับโหมดการขับขี่ได้ 3 รูปแบบ โหมดการขับขี่แบบปกติ แบบสปอร์ต และแบบประหยัด ช่วงล่างด้านหน้า แบบอิสระ แมกเฟอร์สัน สตรัต พร้อมเหล็กกันโคลง ล้อหลังแบบทอร์ชัน บีมพร้อมเหล็กกันโคลง ให้การยึดเกาะถนนดี แน่น แต่เซตค่อนข้างกระด้าง รู้สึกได้ชัดเมื่อวิ่งผ่านตัวหนอนชะลอความเร็ว คนสูงวัยอาจมีเซ็ง

สำหรับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในห้องโดยสาร ต้องยอมรับว่า จู๊คให้ของเล่นแนวๆมาเยอะมาก ไม่ว่าจะเป็น I-Connect ระบบปฏิบัติการแอนดรอยด์ หน้าจอสัมผัสแบบพกพาขนาด 7 นิ้ว สามารถเชื่อมต่อ WI-FI, Bluetooth, iPod, USB, Micro SD Card และ Auxระบบสั่งการด้วยเสียง และเชื่อมต่อกับกล้องมองหลัง พร้อมสัญญาณเสียง จอนี้สามารถถอดออกมาพกติดตัวได้ นิสสัน จู๊ค มาพร้อมกระจกมองข้างพับเก็บอัตโนมัติเมื่อล็อกประตูรถเบาะหลังปรับพับได้ 60 : 40 แต่พื้นที่จัดเก็บสัมภาระด้านหลังไม่ได้กว้างขวางอะไรมากมายเพราะพื้นด้านล่างออกแบบไว้เป็นที่เก็บยางอะไหล่ และกล่องเก็บของขนาดเล็ก

ระบบความปลอดภัยของนิสสัน จู๊ค ให้มาอย่างครบเครื่อง ไม่ว่าจะเป็น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรกEBD เสริมแรงเบรก BA ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ระบบกุญแจอัจฉริยะ พร้อมปุ่มสตาร์ต/สต๊อป เครื่องยนต์โดยภาพรวมแล้ว นิสสัน จู๊ค ให้สมรรถนะในการขับขี่สนุกสนาน เร้าใจ ช่วงล่างแข็งสไตล์สปอร์ต ราคาน่าสนใจ ซึ่งแตกต่างจากที่เกรย์มาร์เก็ตเคยนำเข้าจากญี่ปุ่นและตั้งราคาขายเกือบ 2 ล้านบาท แต่จู๊คไม่เหมาะกับคนที่ต้องการรถที่ขับขี่ได้นุ่มสบาย แม้จะเป็นรถสำหรับ 5 ที่นั่ง แต่หลังคาด้านหลังลาดลง คนตัวสูงนั่งเบาะหลังหัวติดหลังคาเลย ถ้านั่งกันเต็ม อาจจะรู้สึกไม่สะดวกสบายเท่าไรนักและเนื่องจากนิสสัน จู๊ค นำเข้ามาจากอินโดนีเซียอาจทำให้บางคนอาจไม่แน่ใจและตั้งแง่กับฝีมือการประกอบ ที่ไม่เนียนเท่ากับรถที่ประกอบในประเทศไทย