ไม่ว่าจะเป็นรถบ้านธรรมดา ๆ หรือสุดยอดซูเปอร์คาร์ค่าตัวนับสิบล้าน ถ้าเจ้าของเป็นคนที่ชอบให้รถคันเก่ง สวยเท่ ไม่เหมือนใครแล้ว ก็มักจะต้องสรรหาชุดแต่งรถมาใส่ เพื่อให้รถคันเก่งดูสวยแสบหรือดุดันกว่าของเดิม ๆ และชุดแต่งที่เลือกนำมาใส่รถส่วนใหญ่จะเป็นแอโรพาร์ทหรือชุดแต่งสปอยเลอร์รอบคันนั่นเอง

โดยปกติรถยนต์ถูกออกแบบมาให้มีรูปทรงที่ลู่ลมอยู่แล้ว แต่สำหรับรถแข่งที่ใช้ความเร็วสูงมากหรือรถที่เจ้าของหลงใหลความเร็ว การติดชุดแต่งแอโรพาร์ทเพิ่มเข้าไปเป็นอีกหนึ่งตัวช่วยให้รถมีการทรงตัวที่ดี ยึดเกาะถนนได้อย่างมั่นคงเมื่อใช้ความเร็วสูง

มาก ๆ โดยชุดแต่งแอโรพาร์ทมีหน้าที่ควบคุมทิศทางการไหลของอากาศรอบ ๆ ตัวรถเพื่อลดแรงต้านอากาศกับเพิ่มแรงกดตัวถังหรือลดแรงยกตัวถังในจุดต่าง ๆ ของรถอย่างเหมาะสมสำหรับชิ้นส่วนของชุดแอโรพาร์ทที่พบเห็นได้บ่อยที่สุดคือสปลอยเลอร์หลัง หรือที่หลาย ๆ คนอาจรู้จักในชื่อเรียกแสนน่ารักว่า “ตูดเป็ด” เจ้าสปอยเลอร์หลังชิ้นนี้มีลักษณะเป็นครีบทรงสามเหลี่ยมยาว ๆ และถูกติดตั้งอยู่ตรงขอบของฝาท้าย ส่วนที่เรียกว่าตูดเป็ดเพราะเมื่อมองจากทางด้านข้างตัวรถแล้วรูปทรงของสปอยเลอร์ชิ้นนี้คล้าย ๆ กับขนส่วนหางของเป็ดที่กระดกสูงขึ้นนั่นเอง

ส่วนผลที่ได้จากการติดสปอยเลอร์ตูดเป็ดนั้นก็คือลดการเกิดกระแสอากาศหมุนวนหรือลมดูดทางด้านท้ายรถ เพราะในรถทั่ว ๆ ไปที่ส่วนฝาท้ายตัดตรงหรือแม้แต่ลาดโค้งลงนั้น เวลาที่อากาศไหลผ่านส่วนหน้ารถมาจนถึงฝาท้ายกระแสอากาศจะเกิดอาการหมุนวนจนเป็นแรงฉุดดึงขึ้นที่ส่วนท้ายรถทำให้รถต้องสูญเสียกำลังบางส่วนไปกับการเอาชนะแรงฉุดดึงนี้ เจ้าสปอยเลอร์ตูดเป็ดนี้จะมีหน้าที่จัดการกับทิศทางการไหลของอากาศให้ยกตัวเลย

ส่วนท้ายรถออกไปจึงเป็นการช่วยลดการเกิดกระแสลมหมุนวนที่ด้านท้ายรถและยังช่วยให้เกิดแรงกดที่ท้ายรถได้บ้าง แต่ยังไม่เท่าปีกหลังปีกหลังหรือที่ภาษาอังกฤษเรียกว่า เรียร์ วิง เป็นสปอยเลอร์หลังอีกแบบที่นอกจากจะช่วยลดการเกิดกระแสอากาศหมุนวนเช่นเดียวกับสปอยเลอร์ตูดเป็ดแล้ว ยังสามารถเพิ่มแรงกดด้านท้ายได้มากกว่าอีกด้วยจึงเหมาะสำหรับรถสปอร์ตที่มีส่วนหลังคา กระจกบังลมหลังและท้ายรถที่ทำมุมลาดมาก ๆ ซึ่งเมื่อมองดูจากด้านข้างจะเห็นได้ว่ารูปทรงของรถสปอร์ตนั้นคล้าย ๆ กับรูปหน้าตัดของปีกเครื่องบิน คือ มีส่วนใต้ท้องแบนราบแต่ส่วนด้านบนมีพื้นผิวโค้งซึ่งทำให้อากาศไหลผ่านส่วนใต้ท้องรถได้เร็วกว่าอากาศที่ไหลผ่านส่วนบนจึงทำให้เกิดแรงยกตัวรถขึ้นได้เมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง ๆ ทำให้รถทรงตัวไม่ดี

สำหรับปีกหลังนั้น เมื่อมองจากด้านข้างก็มีรูปทรงเหมือนปีกของเครื่องบินเช่นกันแต่จะติดตั้งในลักษณะที่กลับด้านกัน คือเอาส่วนที่เรียบไว้ด้านบน และส่วนที่โค้งไว้ด้านล่าง ดังนั้นเมื่อมีกระแสอากาศมาปะทะกับปีกหลังนี้ ก็จะเกิดแรงกดให้ส่วนท้ายรถ และยิ่งถ้าใช้ปีกหลังที่มีขนาดใหญ่ ๆ ก็จะยิ่งเพิ่มแรงกดกับตัวรถมากยิ่งขึ้น ส่วนรถเก๋งทั่ว ๆ ไปนั้น ตรงกระจกบังลมหลังจะทำมุมที่ตั้งชันกว่าจึงไม่ค่อยจะมีปัญหาเรื่องแรงยกแบบรถสปอร์ต กระแสอากาศที่ไหลมาจะแค่ทำให้เกิดแรงฉุดด้านท้าย การใส่ปีกหลังจึงให้ผลที่ไม่แตกต่างจากการติดสปอยเลอร์ตูดเป็ด เพียงแค่มันอาจจะทำให้ท้ายรถมีแรงกดตัวรถมาก และที่สำคัญคือดูดุกว่าสปอยเลอร์ตูดเป็ดว่ากันเรื่องท้ายรถไปแล้วก็มาดูทางด้านหน้ารถกันบ้าง สำหรับด้านหน้ารถนั้น เป็นส่วนที่ต้องปะทะกับอากาศก่อน การออกแบบด้านหน้าของรถจึงเน้นให้ตัวถังมีรูปทรงที่ลู่ลมเพื่ออากาศไหลผ่านไปด้านข้างและด้านบนได้อย่างราบเรียบ แต่สำหรับอากาศที่ไหลผ่านทางด้านใต้ท้องรถนั้นต้องเจอะกับชิ้นส่วนที่ต้านลม ไม่ว่าจะเป็นตัวเครื่องยนต์และชุดช่วงล่างทั้งหมด นอกจากนี้กระแสลมที่ผ่านเข้าไปในห้องเครื่องยังทำให้เกิดแรงยกที่ส่งผลให้ประสิทธิภาพในการควบคุมรถ และลดการยึดเกาะถนนลง ซึ่งการที่จะลดกระแสลมใต้ท้องรถนั้นสามารถทำได้โดยการติดตั้ง “แอร์เด็ม” หรือสปอยเลอร์หน้า

สปอยเลอร์หน้าหรือบางคนก็เรียกว่า “ลิ้นหน้า” นั้นเป็นส่วนที่ติดเสริมเข้าไปที่ชายล่างของกันชนหน้า แต่ในรถบางรุ่นออกแบบให้กันชนหน้ามีชายล่างเป็นสปอยเลอร์ในตัวมาด้วยเลย สำหรับหน้าที่หลักของลิ้นหน้าคือการลดอากาศที่จะไหลผ่านทางใต้ท้องรถโดยการปรับทิศทางของอากาศให้ไหลขึ้นไปด้านบนหรือด้านข้าง เมื่อมีอากาศไหลผ่านใต้ท้องรถน้อยลง แรงฉุดซึ่งเกิดจากการปะทะกับชิ้นส่วนต่างใต้ท้องรถก็จะลดลงและยังทำให้เกิดแรงกดอากาศตํ่าที่ใต้ท้องรถ ช่วยลดแรงยกตัวรถอีกด้วย แต่การที่ลิ้นหน้าจะทำงานอย่างมีประสิทธิภาพด้านข้างของรถต้องติดสเกิร์ตข้างหรือไซด์ สเกิร์ตร่วมด้วย โดยสเกิร์ตข้างจะเป็นตัวที่ช่วยลดกระแสลมที่จะไหลเข้ามาจากทางด้านข้างตัวรถ

ในปัจจุบัน ชุดแอโรพาร์ทที่ทำออกมาขายกันนั้นก็มีทั้งแบบที่นำมาใส่เพื่อความสวยงามเพียงอย่างเดียว วัสดุที่ใช้ก็มีคุณภาพรอง ๆ ลงมา จึงทำให้มีที่ราคาย่อมเยาพอหาซื้อได้ แต่อย่าคาดหวังในเรื่องสมรรถนะให้มากนัก กับอีกแบบที่นอกจากเท่แล้วยังสามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับรถอีกด้วย ซึ่งแบบหลังนี้จะใช้วัสดุดี มีการทดสอบจริงจัง ราคาย่อมแพงกว่าอย่างแน่นอน รักชอบแบบไหนก็เลือกเอานะครับ.